你们大概都已经知道了，今天早上地铁1号线闹脾气了~07:41北京地铁公司官方微博@北京地铁 发布消息：1号线因为信号的故障列车间隔加大。07:56随后北京地铁再次发布消息，1号线相关的换乘车站列车通过不停车。08:40地铁1号线的信号故障被修复，运营秩序逐步恢复。
来源:北京日报记者从北京地铁公司了解到，自2020年4月15日起，每逢工作日早晚高峰，地铁1号线和7号线将采取超常超强列车运行方式，其中1号线工作日早高峰列车最小运行间隔由2分缩短至1分45秒，7号线最小运行间隔缩至3分，并采取大中小交路套跑方式运行。
北京地铁公司运营服务管理部高级工程师豆飞介绍，以往1号线早高峰客流最大断面出现在公主坟到军事博物馆、四惠东到大望路两段，因此从今天起，1号线启用公主坟、复兴门和东单三条库线，早高峰期间”区间车“将进入库线，待晚高峰时开出空车，降低沿线客流量。目前，1号线上线列车数量从59组增加到
@北京地铁发布消息，为满足今日（3日）晚间火车站接驳需求，保障节后第一天早高峰乘客出行，北京地铁公司进一步动态调整运营措施。相关调整情况如下：（1）据气象预报，5月4日早高峰将迎降雨天气，北京地铁公司所辖线路计划采取早高峰最大运力投放延长1小时措施，预计加开临客54列。
@北京地铁 消息，针对今日降雨与早高峰叠加情况，地铁公司所辖线路早高峰最大运力投放时段延后30分钟，计划加开客运列车50列；地面及高架线路已视降雨情况启动雨天行车组织预案，保障列车运行安全和乘客出行安全；加强重点部位值守力量及重点部位不间断巡视检查；各车站及时铺设防滑垫、摆放提示
4月以来，北京地铁客流增长迅速，为进一步优化服务供给，北京地铁公司综合考虑客流量与运力，编制新版1号线八通线平日及双休日列车运行图，缩短列车运行间隔，保障乘客出行。自2023年4月20日起，将工作日平峰时段列车运行间隔由7分缩短至6分。
据@北京地铁微博8月29日消息，今日首班车起1号线与八通线实现跨线运营，为进一步提高运输效率，满足乘客出行需求，地铁公司新编制了1号线八通线跨线运行图，在工作日早晚高峰期间实施大小交路套跑的运行方式，早高峰小交路为果园站至公主坟站，晚高峰小交路为古城站至果园站。
昨天，地铁1号线、八通线两条线路正式“合二为一”，开启跨线运营模式。贯通之后，1号线八通线全长达到54.47公里，运营全程用时为85分钟，其中四惠站、果园站早晚高峰有始发空车，公主坟站早高峰有始发空车。
地铁1号线是新中国第一条地铁线，在建成运营52年之后，这条“地下长安街”再次向东延伸。从去年10月开工至今，1号线八通线贯通工程共完成了两阶段施工和多达26次动态调试，施工期间，1号线和八通线之间的换乘从未因工程而中断，背后是各部门每一次的“挑灯夜战”与“争分夺秒”。
今天首班车起，北京地铁1号线、八通线两条线路正式“合二为一”，开启跨线运营模式。为进一步提高运输效率，满足乘客出行需求，地铁公司新编制了1号线八通线跨线运行图，采取工作日早晚高峰期间实施大小交路套跑的运行方式，即大交路与小交路共线运行。
北京日报客户端 | 记者 李博记者从北京地铁了解到，自2023年4月20日起，1号线工作日平峰时段列车运行间隔由7分缩短至6分。自2023年4月22日起，1号线双休日早晚高峰时段列车最小运行间隔由4分30秒缩短至3分；平峰时段列车最小运行间隔由5分缩短至3分30秒。
