四川在线记者 兰楠 吴枫 图片由受访者提供名片工作中的罗登华罗登华，2022年四川省五一劳动奖章获得者，中建三局集团有限公司西南分公司工程师，空中造楼机机长，从事建筑行业27年，曾荣获“成都工匠”“锦江好工人”等称号。
这是4月6日的一则新闻：据印度媒体报道，印度航空一架空客A320客机于周日起飞前，机长让副驾驶在纸上记下航班的关键起飞数据，如起飞高度、燃料摄取等。副驾驶感觉被“冒犯”，殴打了机长！从大局利益出发，机长决定继续此次航行。
今天航小钛得知，某位民航圈内知名空中管制员辞职了，在空管圈子里这好像不是什么新鲜事，大家纷纷发去贺电……与空管员纷纷离职不同，“相关职业”似乎前景大好，就在上周，国航再次上调乘务员小时费，学员小时费上调至47元/小时，主任乘务长上调至138元/小时。
来源:中国新闻网中新网客户端北京3月9日电 (记者 张旭)一架满载着乘客的飞机飞行过程中，机长和乘务长大打出手——机长先动手将男乘务长的手部打骨折，男乘务长还手敲掉了机长的半颗门牙……这电影般的情节，在东海航空出现了。
来源：【交汇点新闻客户端】“你好，机坪，挂好拖车报！”“可以推出开车！”“滑出稍等！”“联系塔台118.85，再见！”……南京禄口国际机场机坪管制员摆倩倩头戴耳机、手拿话筒，在航管业务楼塔台五层的机坪管制室内，为辖区飞机提供交通管制服务。
“南方，早上好，7203请求开车”“7203，可以开车”“南方，7026准备好，请求起飞”“7026，可以起飞，地面风030，可以使用跑道18”随着电台发出一系列清晰且明确的指令，广东某通航基地迎着朝霞又开始了忙碌而有序的一天，而这也是当前我们广大通航公司平凡一天的缩影。
坐飞机在天空中翱翔，听上去是不是特别自由自在?其实飞机从地面起飞后，并不是想怎么飞就怎么飞。空管更像是一场舞台剧的幕后工作者，我们常见到繁忙的机场、起降的大飞机，却对空管系统不太了解，今天小编就和大家聊聊这个话题~
在“3.21”东航飞行事故中，失事航班上有三名飞行员，分别是机长、副驾驶、观察员。3月24日，现代快报记者了解到，观察员进入驾驶舱的主要任务是观察学习，可以监督，虽然没有处置权，但也是处置问题的重要参与者。
空中交通管制按飞行高度和距离，分为塔台管制、进近管制和区调管制。刘文涛是长春龙嘉机场的一名塔台管制员，负责地面跑道至1200米高度区间调度指挥工作。每隔两天两夜，他要和另一组同事在龙嘉机场交替值班24小时。图为，刘文涛指挥接班后的第一驾飞机起飞。
长江日报讯(记者徐丹 通讯员钟宏 王晋衍)“东方2622，武汉进近，雷达看到，预计洞四右(04右跑道)X盲降进近。”11月15日下午1时，民航湖北空管分局进近管制室管制员王钊正指挥着东方航空公司一班“特殊”航班，这是他的父亲王旭东退休前的最后一班。
初夏时节，西北戈壁。第77集团军英雄陆航旅正在开展实弹射击训练。“前方八百米发现‘敌’装甲目标。”战况进入白热化阶段，数分钟后武装直升机机群拔地而起，向战位进发。▲直升机编队飞行海拔4500多米的高原，温差大、气压低、空气密度低，是直升机旋翼难以触及的“飞行禁区”。
应该说，航空应急救援空勤指挥是应急救援工作中一个独立性、专业化很强，且作业人数较少的工种，它的从业者——“飞行观察员”，专指在森林航空消防等航空救援工作中，担负着任务计划、组织、实施，跟机指挥、灾情侦察、应急救援、地空协调、飞行安全监控等工作的专业工作人员，他们贯穿应急预防、响应
