腾势Z9GT行驶中车身共振，共振已严重影响到日常车主开车使用！在时速30-70区间低频共振噪音最明显，导致本人耳朵难受（耳膜鼓，塞耳朵，和头晕）通过AIdeepseak查询得知长期处于低频噪音下会对各身体器官和心血管方面产生损害，让我非常焦虑！
腾势Z9GT马上上市了，到底值不值得买呢？其实要想搞明白这个问题一点都不难，我们可以看一下最近汽车之家刚做的腾势Z9GT和百万豪车的对比测试成绩就知道啦~首先腾势Z9GT最吸引到我的，其实是搭载的易三方技术，在三电机的和全系标配后轮转向的协同下，可以让一台有5.
放在十年前，相信没有人会想到如今的比亚迪，会花如此大的力气打造像Z9GT这样情绪价值拉满的车。当时迪子能够造出来最具有话题性的车，就是挂着“4.9s”标识的唐DM-p，虽然性能同样强悍，但取向跟如今的Z9GT比起来，简直就是两个极端。
预售价33.98万起的国产新能源车，厂家预期的月销量竟然在10000台以上，还喊出了科技是引领豪华的第一驱动力，底气何在？性能最强且最豪华的腾势这绝对是我开过性能最强的腾势，也是最豪华的腾势。3.6秒的加速成绩，妥妥的迈进了超跑俱乐部。为了推动这个2.
2月20日，鸿蒙智行尊界S800技术发布会圆满落幕。次日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博公开发文祝贺，称“为了用户的安全和体验，大家在技术方向和应用上，都是一致的”，并强调途灵龙行平台全域融合架构与比亚迪璇玑架构在整车智能理念上“不谋而合”。
