这辆科鲁泽雪佛兰给出的市场定位是“高于科沃兹，低于科鲁兹”，但如今科鲁兹已经停产，那么科鲁泽究竟是什么情况呢？今天我们就把它拆开，从防撞梁开始，看看内部做工用料如何？前防撞梁铝合金这辆车的内部有一根铝合金前防撞梁，厚度为2.45毫米，宽度能覆盖车头的64.35%。
"哥，我们也复工一段时间了，天天上班挤公交，人好多哦！虽然都带着口罩，但我这心头始终没底啊，想把购车提上日程了，但预算不多，合资小轿车就行，最近看了科鲁泽RS、福克斯、雷凌和领动这四款车，最看重安全性，你给推荐一下呗。"这是小编表妹，一位刚入社会不久的90后上班族在近日发给小编的
看了这辆雪佛兰科鲁泽的前后防撞梁及底盘情况，发现这辆车基本上就是雪佛兰版本的别克英朗。那内饰情况又如何呢？我们一起来看看。车门结构冲压铰链，焊接车门车门铰链是冲压件，典型的日韩系风格，因为这辆车和早先的大宇有着千丝万缕的联系。车门也是日韩系常见的焊接式车门。
在国内说到一般的家用轿车，相信很多人都会想到朗逸，轩逸，卡罗拉等等这些一系列非常火爆的汽车品牌。动力方面，这款车型的动力其实和别克威朗，以及别克英朗动力是一模一样的，这款车型采用了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压，与这两款发动机相匹配的变速箱有三款，分别为六挡手动，六
来源：环球网雪佛兰流淌着运动血液，其旗下科迈罗是美式肌肉车的代表之一，同时科尔维特更是美国的“国宝级”跑车。放眼整体国内家轿市场，科鲁泽无疑是极具自身设计个性的，而科鲁泽RS在外观设计上更是凸显了运动感，从车头到车尾再到内饰的设计也极为大胆。
2019年科鲁泽刚上市时，只有1.0T和1.3T两款三缸发动机，国内的用户都不太认可销量也就一般，而2020款车型又和它的兄弟车型英朗一样多出了四缸的1.5自然吸气发动机，售价竟然比1.0T车型还要贵，值得买吗？
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。雪佛兰在中国市场有过辉煌，早期的赛欧、科鲁兹、迈锐宝等，取得了很好的销量成绩，不过近两年市场竞争异常激烈，雪佛兰的整体销量出现了明显下滑，无奈产品只能靠着大幅度优惠来吸引消费者买单！
