中青报·中青网记者 胡春艳 通讯员 鲁静从2008年中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已15年。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一，在世界面前跑出高铁创新的中国速度。8月1日，京津城际复兴号动车组行驶在线路上。
来源:参考消息网参考消息网7月15日报道据美国《新闻周刊》网站7月13日报道，中国用短短20年就建起了世界上规模最大的高铁网。报道称，自2008年第一条线路开通以来，中国高铁营业里程已经发展到大约2.5万英里(1英里约合1.
来源：人民网 原创稿京津城际铁路开通15年累计发送旅客3.4亿人次。中国铁路北京局供图2008年8月1日12时35分，随着京津城际C2275次列车从北京南站缓缓驶出，我国首条高速铁路——京津城际铁路正式开通运营。
2008年8月1日，第一班京津城际列车首发时，徐颖是那班列车的列车长，如今她已成为京津城际车队队长，见证了十三年间，京津城际从和谐号换成复兴号，见证了乘务员制服前后换了九套，更见证了天津客运段一路走来，以京津城际为起点，开枝散叶，逐渐发展为津沪、津福、津秦多支高铁车队，在中国高铁版图上发挥着越来越重要的作用。
“我今年90岁了。年轻时我从北京站坐火车到重庆，花了三天两夜。现在我要是想回趟浙江，三个小时就到了。真是可惜，我要是能晚出生20年该多好！”“我是一名外卖员，老家是陕西的。我们一般自驾回老家，自己有车。
中新社北京9月16日电 (尹倩芸)伴随着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程已突破16万公里。回望新中国成立之初仅2.18万公里的铁路里程，现如今，曾被孙中山先生视为铁路之梦的“修建10万英里(约合16万公里)铁路”已成为现实。
来源：【长城网】京津冀到底有多“铁”？铁就铁在“列车的频次”上！北京西站的列车时刻表上，每隔5分钟就有一趟开往天津、河北的高铁。高铁是区域经济发展的动脉。你知道吗？咱们国家的第一条高铁，就诞生在京津冀，2008年8月1日北京到天津的京津城际铁路正式运营，运营时速350公里/小时。
中新社北京9月16日电 (尹倩芸)伴随着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程已突破16万公里。回望新中国成立之初仅2.18万公里的铁路里程，现如今，曾被孙中山先生视为铁路之梦的“修建10万英里(约合16万公里)铁路”已成为现实。
