近日，地铁2号线二期工程下王埠站最后一根长达30米的巨型钢管柱缓缓插入检测合格的桩孔中，标志着由中铁二十局集团承建的下王埠站钢管柱施工全面告捷，正式拉开了主体结构全面施工的大幕。下王埠站地处李沧区金水路，为地下两层、局部三层双岛四线平行换乘车站，车站总长282.
6月5日，在青岛地铁集团第一建设分公司、中国铁建青岛地铁项目总部及施工、监理等单位的共同见证下，经过20个小时连续不间断浇筑，由中铁二十局承建的青岛市地铁2号线二期工程下王埠车站顺利完成首段顶板砼浇筑，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。
7月24日，随着最后一辆运送渣土的车辆驶出施工工地，青岛市地铁2号线二期工程下王埠站一期土方工程全部完工，一期主体结构工程进入施工快车道。下王埠站地处李沧区金水路，为地下两层、局部三层双岛四线平行换乘车站，车站总长282.8m。
7月31日，经过12小时的连续奋战，由中铁二十局承建的青岛市地铁2号线二期工程下王埠站一期顶板顺利如期封顶，标志着车站一期主体结构全部顺利完工。下王埠站为地下两层、局部三层双岛四线平行换乘车站。一期顶板长度282.8米，共分11个施工段，最大宽度27.75米，最大厚度1.
记者 赵波 历时3天3夜运输，5天吊装下井，4天井下安装，经过一系列的验收准备工作，3月21日，青岛地铁2号线二期工程下王埠-佛耳崖区间左线“铁龙七号”盾构机顺利始发，标志着青岛地铁2号线二期项目建设跑出加速度。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波2月15日，青岛地铁2号线二期01工区“铁龙七号”盾构机在李村公园站-下王埠车站区间左线二次顺利始发，标志着工程建设全面进入快车道。春节假期后，青岛地铁2号线二期全体建设者吹响复工复产“集结号”。
为满足地铁2号线二期工程施工期间的车辆通行要求，日前，李沧区城市建设管理局启动了下王埠站、佛耳崖站、合川路站、汉川路站、东川路站的交通调流工程，集中李沧市政公司专业施工力量，为地铁建设“让路”、为线网拓展“铺路”。
运营线路持续扩容，在建线路提速推进，今年以来，“轨道上的青岛”驶入“快车道”。4月26日，随着6号线一期开通，青岛地铁运营线路增至8条、348公里，位列全国第十。目前，青岛地铁在建线路有9条、158公里，一张更大的线网正加快向更多区域铺展。
