台北捷运去年9月开放使用iPASS一卡通，今年7月已突破百万人次使用，市议员王鸿薇昨指出，一卡通积极推出优惠活动，使用量快速衝高;反观悠游卡进高捷砸下800多万宣传，单月却仅74万人次，市场恐遭一卡通蚕食鲸吞。
电子票证结合信用卡，已成为发卡的趋势与保证。根据统计，原本至去年底，一卡通联名卡卡量仅有18万张，在短短不到一年的时间，卡量已经突破65万张，成长3.6倍之多，主要原因除了结盟银行从2家变为10家之外，卡片可以通北捷也是一大关键。
针对台北悠游卡、高雄一卡通不能互搭北捷、高捷，交通部长叶匡时13日说，问题出在台北悠游卡有弱势及老人优惠折扣，由台北市府补贴，但台北府认为没必要编列预算给外县市使用。所以，「台北市捷运不开放一卡通，高雄市也不开放悠游卡」，但政策上仍会持续推动多卡通。
台北有悠游卡，高雄有一卡通，台中市政府正推动捷运等多项重大交通建设，市长林佳龙表示，市府已邀请前财政部长吕桔诚等人，研议规划发行台中市的交通电子票证，卡片将表现中台湾特色，有效支持台中的交通建设。林佳龙说，市府交通局为建构 (Mr.
彰化YouBike除了悠游卡，一卡通、台湾通也通了!县府14日举行多卡通启用典礼，民众关心是否持续设点，并维持优惠等。县府表示，设站须考量经费与厂商建置成本，将循序由人口较多乡镇陆续建置，并承诺前半小时免费，至少会维持到今年底。
悠游卡和一卡通终于通了！一卡通率先北上，9月起北捷全线117个车站皆提供一卡通购卡、储值与谘询服务。只要在闸门出口处找到黄色多卡通验票机即可刷一卡通搭乘北捷。一卡通也享有北捷搭乘八折和公车转乘优惠喔！悠游卡预计明年6月南下高捷，到时候就可一卡全台走透透了！Q:悠游卡哪里可用？
今年7月1日起，台北捷运全闸门开通使用一卡通，虽然起步较悠游卡晚，但才成立2年多的一卡通公司，累积已有15家合作银行，发卡量在今年底前更有望突破1,000万张，现有的通路逼近2万家，明年第1季更将钱包上云端。
海外网2015-09-06 09:17:37海外网9月6日电据台湾媒体报道，高雄捷运发行的“一卡通”1日起，可以在台北捷运部分闸口刷进刷出，但悠游卡却必须等到2016年7月才能在高捷使用，国民党议员痛批台北市府，根本是“图利一卡通”，破坏了平等互惠的原则，还让市民得多负担2600
来源：iThome 2016-1-29 10:12:20台湾大哥大推出Wali智慧钱包，民众使用具有NFC功能的Android手机，下载安装Wali智慧钱包App，就能以手机整合悠游卡、一卡通功能付款消费。Wali智慧钱包可整合悠游卡、一卡通及票券收纳功能。
本报讯 据台湾媒体报道，台湾一卡通票证公司为扩大服务大陆旅客，17日启用境外售卡网站，提供大陆民众网上购卡，让大陆游客在台湾消费更便利。台湾一卡通公司指出，合作金库与大陆“支付宝”有合作协议，提供一卡通网站金流服务。
高雄iPASS一卡通公司总经理张修齐表示，一卡通今年底发卡量保守估上看650万卡。另外一卡通通路再升级，9月有望扩及北捷。张修齐表示，一卡通交通票证服务范围，预定6月底扩及到台铁西部干线全线，并有望从9月开始，首先在北捷各站的大型闸门刷卡使用，明年进一步争取全部闸门适用。
去年南北电子票证互呛，但在台北市长柯文哲上任后，北捷、高捷互通出现转机。悠游卡公司董事长戴季全相当赞成一卡通北上，而悠游卡投控董事长林向恺则认为，北捷朝「多卡通」目标前进，不过须视高捷闸门建置进度，不能发生单方面开放一卡通，而悠游卡无法通高捷的不对等情事。
小编听闻上海交通卡将与台湾悠游卡实现互通啦，今后去台湾就可以直接刷上海的交通卡了，有木有很激动哇？去境外旅行一卡在手很是方便，不仅可以乘坐当地公共交通感受当地独特的风情，还可以在当地的商店直接消费，这就是自由行的魅力啦。小编盘点了热门境外旅行地的交通卡，快快一起来涨姿势。
台湾台北、高雄两条捷运票证无法相互通行的争议受关注，悠游卡公司表示，台北市长郝龙斌已明确宣示，基于对等公平互惠原则，只要高雄捷运允诺开放悠游卡使用，台北捷运随时开放给一卡通使用，甚至台北捷运可提前高捷3个月先开放，只是目前高雄捷运对此迟迟未能表态。
HCE技术热门，连拥有最多人口、幅员最大的新北市政府也“动”起来!新北市政府拟发行“新北市民卡”，将结合联合国际提供的HCE云端虚拟发卡技术，19家银行及4家电子票证业者作为执行机构来发行，可望成为地方政府结盟移动支付平台、银行，为市民提供HCE虚拟金融服务的首檔代表作。
