德国曼（MAN）车型上一次改款已经是2012年，推出了欧六系列车型，外观进行了小幅度改动升级。近日国外媒体网站又爆出德国曼2017款TG系列车型照片，不熟悉曼的人可能根本看不出来2017款车型有什么升级变化的地方。
提加卡车人网签约作者：cooling作为德国领先的商用车企业，德国MAN（曼）一直以重型商用车闻名世界。其产品涵盖8吨至44吨范围（不含特种车），重型车、中型车产品线齐全，基本覆盖了短途、中短途和长途运输工况。
【卡车之家 原创】近日，小编在黑龙江高德汽车销售有限公司看到一款德国曼TGX 28.480车型，据销售人员介绍，目前店内此车有优惠。● 高顶驾驶室 美观更具实用性该车驾驶室采用了曼XLX型高顶驾驶室，车高达到3.5米，车宽为2.5米，轴距3600mm。
【卡车之家 原创】2021年2月23日，一则重磅消息在卡友圈开了锅，来自欧洲的曼恩商用车为了庆祝旗下最新款TGX车型上市一周年，委托自家的个性化部门(Indivadual)基于普通TGX打造了一款王炸产品。
在德国曼这个品牌的105周年诞辰之际，全新一代的TG系列卡车向全世界面世，从轰轰烈烈地发布到中国上市，德国曼仅仅用了一年多一点的时间，而随着新车的全国经销网络铺货，我们也是在大昌行众曼经销商处见到了实车。
时隔四年，汉诺威国际车展再次开幕，欧洲七子之一的曼恩也在此次车展上带来了诸多新车型，展示了全新数字化的道路运输解决方案，聚焦新能源、自动驾驶等商用车潮流，最重要的是新款e Truck电动卡车也在此次车展中惊艳亮相。
德国曼恩MAN，世界十大重卡品牌之一，这家欧洲顶尖厂商的每一次动作，都对国内重卡行业有着重要的参考价值，即便是自主品牌技术不断强盛、努力探索的今天。2015年立项，五年磨一剑，全新曼恩卡车来到了我们的面前，它有哪些地方值得我们学习？又给卡友们带来了哪些其他卡车没有的体验？
2020年，曼恩发布了全新一代卡车产品线，涵盖了从TGL级别的轻卡到TGX，TGS级别的旗舰重卡。在上篇文章中，荷兰媒体BIGTruck杂志社详细测试了全新曼恩TGX，以及来自斯堪尼亚和奔驰的同级别竞品。
