上海轨道交通市域线崇明线迎来新进展。 10月31日，澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉，当天上午，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号”盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，标志着崇明线在崇明岛上的首条车站区间隧道正式进入施工阶段。
上海人啥辰光可以乘地铁去崇明白相？崇明轨交线啥辰光造好？无数人关心的这件事终于有重大进展啦！↓↓↓昨天（11月18日）南港越江大盾构区间隧道顺利贯通这意味着从长兴岛至浦东的地下隧道已经打通！这条轨道交通线路已被正式命名为上海轨道交通22号线（崇明线）！
崇明是上海轨道交通路网的一块空白在长江江底之下的崇明线动工以来一直受到很多上海人关注要知道这可是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程轨道交通建设传来好消息终于可以坐地铁去崇明啦近日崇明地铁建设又有了关键性新进展南港越江大盾构区间隧道顺利贯通这也意味着从长兴岛至浦东的地下隧道已经打通
近日，轨交崇明线前期工作实施委托协议已经完成签约，轨交崇明线前期腾地工作已全面启动。浦东段设金吉路站、申江路站、高宝路站和凌空北路站，中间有长兴岛站，崇明本岛则设陈家镇站、东滩站和裕安站，线路在申江路站可与12号线换乘，在金吉路站可与9号线换乘，接入上海全市的轨道交通网络。
崇明岛上要通地铁了？近日上海轨道交通崇明线陈家镇站的建设拉开序幕！4月11日线路上最大的地铁站点陈家镇站的首幅地墙顺利入地这意味着崇明岛内的地铁站建设正式拉开序幕未来这里将成为区域内新的交通枢纽轨道交通崇明线全长约42.
位于长兴岛的上海轨道交通崇明线北港工地近日传来消息，由长兴岛出发向崇明岛方向推进的“申崇号”超大盾构顺利推进，已突破1000米里程节点。此前先行出发，由长兴岛向浦东方向掘进的南港“申通号”超大盾构，已于今年5月底率先完成千米距离掘进。
申通地铁集团介绍，近日上海市轨道交通崇明线一期工程103标高凌中间风井于近日完成开工条件核验，标志着该站点也正式进入主体围护结构施工阶段；崇明线东滩站首幅地下连续墙也已开工。一起来了解一下。高凌中间风井为地下两层结构，规模71.4米×24.6米（外包尺寸），基坑深度18.
春节假期，在长兴岛上，“申通号”盾构机正在上海地铁崇明线南港越江段区间开始新一阶段的掘进施工。今年春节期间，百余名建设者留沪工作，在感受浓浓年味的同时，确保“地下巨龙”全力推进，为崇明线节后加快推进打下基础。
近日，上海轨道交通崇明线“申通号”超大盾构在长兴岛1#大小盾构转换段顺利完成始发。这标志着上海申通地铁建设集团建设上海隧道承建的崇明线108标南港区间正式开启盾构穿江之旅截至目前，“申通号”已平稳推进10环以上，预计2023年春节前将完成50环推进及最后两节转接车架拼接。
据申通地铁集团消息，近日，轨道交通崇明线107标大小盾构转换井首幅地连墙钢筋笼平稳入槽，标志着凌空北路站顺利开工，正式步入围护结构施工阶段。浦东大小盾构转换井南北向布置，长114米，宽27米，为地下二层结构，局部三层，转换井两端分别为崇明线跨江隧道和凌空北路站始发盾构的接收井。
澎湃新闻记者 陈逸欣上海两条轨交线路，最近又迎来了新的进展，一条是连接中心城区和崇明两岛的轨交崇明线，一条是自虹建路站至宝杨路站的轨交19号线。上海轨交崇明线规划图。 隧道股份 供图目前，隧道股份已中标上海轨交崇明线的有关标段。按照规划，上海崇明线一期线路全长约22.
据申通地铁集团介绍，近日，从位于长兴岛上的上海轨道交通崇明线北港工地传出消息，由长兴岛出发向崇明岛方面推进的“申崇号”超大盾构已顺利推进并突破1000米里程节点，而此前先行出发由长兴岛向浦东方向掘进的南港“申通号”超大盾构已于今年5月底率先完成千米距离掘进，目前两台盾构均处在常态
来源：央视新闻客户端 记者今日从申通地铁获悉，上海轨交崇明线北港“申崇号”超大盾构于近日在长兴岛顺利始发，正式开始推进作业。加上此前南港“申通号”超大盾构，南北两台超大盾构同步掘进，标志着崇明线穿越长江的隧道工程进入关键阶段。崇明线全长43公里，全部为地下路线。
上海轨道交通崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，将首次以全地下形式两次穿越长江。崇明线工程起自浦东金吉路站，经长兴岛至崇明岛陈家镇，设车站8座、大小盾构转换井4座、车辆段和停车场各一处。崇明线项目目前建设工程进展如何？一起来看。
