关于这一问题引发了很多人的讨论，但是目前来看，其实中国的优势依然是比较明显的，其中最为主要的一点就是我们有着一些技术上的追赶能力，这些是之前其他国家没有想到的，因为在他们的印象当中觉得中国难以有能力上的优势，但是却没有想到我们直接将一些数据，之间的差距直接缩小了。
燃气轮机的崛起：中国军工的新篇章咱们聊聊，中国军工界最近挺火的一个话题——CGT30燃气轮机。这玩意儿，可不简单，它可是咱们追赶欧美技术的一个缩影。说起技术，咱们国家这些年进步飞快，但不少人还是好奇，咱们和那些技术强国的差距究竟缩小了多少。今天，咱们就来聊聊这个话题。
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种舰艇发展的故事，例如055型驱逐舰、052D型驱逐舰、054B型护卫舰等等。今天，我们聊聊我国舰艇使用的燃气轮机。目前，我国舰艇普遍使用GT25000系列燃气轮机。
关于我国CGT-30、CGT-40的一系列报道非常多，按照官方报道，我国已经推出了CGT-30M、CGT-40M两种不同功率的舰载燃气轮机，充分满足了我国各型新一代主力舰艇的需要。换而言之，随着我国燃气轮机的一步步提升，我国各种主力舰艇的吨位，极有可能进一步增加。
2024年7月11日，日本共同社和日本广播协会报道，隶属于日本海上自卫队凉月号驱逐舰于7月4日在没有通知中国的情况下，突然进入中国浙江外海，在中国船要求离开后，日方驱逐舰不仅不予理会，而且还加速进入，航行约20分钟后才大摇大摆的离开…
本文内容来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。本文仅在今日头条首发，请勿搬运。大家好，我是你们的军事评论达人，今天要和大家分享一个引人注目的话题。是的，我们将深入探讨中国最新自主研发的40MW级燃气轮机——CGT-40。
2024年12月，我国公开展示了新一代30兆瓦、40兆瓦级的燃气轮机。不得不说，随着新一代燃气轮机的出现，对我国各种主力舰艇的发展，提供了全新的动力选项。目前，我国各种舰艇，普遍使用CGT-25系列燃气轮机。
【文/观察者网专栏作者 王世纯】本周，上海沪东中华的长兴岛基地大船坞内旌旗猎猎，彩球高悬。坞内舰船已挂满彩旗和彩球，显然意味着076型下水仪式准备好了，就等良辰吉日。一并下水的还有“同处一锅”的几艘054A和“054A类似物”。这一锅“饺子”下水，又相当于一个欧洲小国的大半家当。
众所周知055大驱已经建造了10艘，而055B改进型也呼之欲出，而动力系统就是055B改进的一个重要方向。目前055大驱的心脏使用的是GT-25000燃气燃机，该发动机的和国外的渊源就不赘述了，大家懂的都懂。
前段时间大连船厂同时下水五艘052DM的场景，除了让那些行走的五十万哑口无言以外，也引起了不少国内军迷对国产驱逐舰新的思考。052D本身的排水吨位在7000吨左右，而055万吨大驱在一万三千吨，二者相差五、六千吨。
最近几天，关于我国海军编队南下大洋洲的消息，各国媒体陆续进行了各方面的报道和分析。我国海军1艘055型驱逐舰、1艘054A型护卫舰、1艘903型综合补给舰，组成远洋编队。远赴大洋洲，在公海水域，进行了各种演练任务。最近距离时，距离澳大利亚的悉尼，不足300公里。
根据澳大利亚媒体披露，澳大利亚国防部和航空管制部门在中国海军进行实弹射击演练时，应对混乱、反应迟钝，中国军舰开火都半个小时了，澳大利亚民航部门和国防部居然还都蒙在鼓里。这次我国055大驱遵义舰可谓是大展神威！一己之力挑战美西国家，澳、新都惊呆了，美西国家集体不发声。
这两天回顾了海军2024年度新下水的舰船，只有一艘055万吨大驱，三艘052D驱逐舰，三艘054A护卫舰，以及一艘中船的探索01科考船，总排水吨位满打满算不超过7万吨，海军作战序列新增服役舰船也不过一万三千吨左右。
