现代快报讯（通讯员 彭宇 记者 王晓宇）2月28日上午9点，宛如一座“移动矿山”般巨大的40万吨矿石船“希纳”轮，在数艘拖轮的护航下缓缓靠泊连云港港88号泊位。至此，今年2月，连云港港单月累计接卸全球最大的40万吨矿石船达6艘次。
“巴西矿石”轮靠泊连云港港12月19日上午11时，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮靠泊连云港港88号泊位，这也是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力，连云港港成为全国第7个实现40万吨级巨轮进出港的深水大港。
2023年12月19日，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位，这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮，一举刷新连云港港开港以来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力。
扬子晚报网10月13日讯（记者 石小磊）记者从江苏省交通运输厅获悉，近日连云港港旗台作业区矿石码头改扩建工程通过交工验收，标志着我省首个可以靠泊40万吨船舶的沿海码头顺利建成，连云港港具备了40万吨超大型散货船靠泊接卸能力。
8月12日，从巴西驶来的满载40万吨铁矿石的新加坡籍“远宝海”轮靠泊江苏省连云港新苏港码头。该轮长362米、宽65米，是今年以来靠泊连云港的第15艘40万吨级货轮。8月12日，在江苏省连云港新苏港码头，“远宝海”货轮缓缓停靠泊位卸货（无人机照片）。
现代快报讯（通讯员 杨开林 孙子安 记者 王晓宇）12月9日，连云港港40万吨矿石码头改扩建工程暨港口重点项目集中开工动员会在连云港新苏港矿石码头举行，以40万吨矿石码头改扩建工程为代表的5个重点项目在连云港港集中开工。
（记者 王文 通讯员 赵治菘）近日，港口控股集团东方公司墟沟西作业区出现4艘滚装船同日靠泊作业的景象，滚装班轮集聚效应和作业效率进一步提升。在61号泊位，“艾妮”轮仅用36小时作业碳阳极14500件，作业效率刷新历史纪录。
2023年12月19日满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮一举刷新了连云港港自开港90年来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录2023年，港口依靠做强主业塑造新动能、强化通道建设创造新机遇、借力创新发展打造新优势，寻求多
碧波荡漾的江苏省连云港港区，万吨巨轮接连靠泊，中欧（亚）班列往来装卸。一尊铁轨和船锚相融相连的雕塑矗立在港口码头，寓意“铁路与码头在这里交会”，新亚欧大陆桥与海上丝绸之路在这里无缝衔接。连云港古称“海州”，从煮海为盐到艰难开港，海洋文化融入城市基因。
扬子晚报6月28日讯（记者 金雨希）6月27日，连云港港来往货轮络绎不绝，港区内格外忙碌。众多船舶中，两艘纯电驱动、低噪行驶的拖轮引人注目，他们国内首艘具有自主知识产权的纯电动拖轮——“云港电拖一号”和全球最大马力纯电拖轮——“云港电拖二号”。
3月26日10时10分，随着一声低沉厚重的汽笛长鸣，“中海韶华”轮安全靠泊连云港港88泊位。该轮长330米、宽57米、载重315228吨，全船载铁矿砂308573吨，进港吃水22.08米，打破了连云港港开港90年来进港靠泊船舶最大吃水纪录。
12月19日上午11时许，满载货物的40万吨矿石散货船“巴西矿石”轮第一根粗大的缆绳被顺利带上缆桩，全世界最大的矿石船稳稳地停靠在连云港港88号泊位。这是我省港口首次靠泊40万吨满载船，一举刷新了连云港港自开港90年来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录。
交汇点讯 码头上，巨轮靠泊装卸，一派繁忙。不远处，国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”、全球马力最大纯电动拖轮“云港电拖二号”停泊靠岸，等待作业。6月27日，“高质量发展调研行”江苏主题采访团来到连云港港，解码纯电动拖轮的“绿色航运”路径。
新年伊始，各大港口货轮进出，各作业码头运输车辆穿梭如织，货物进出繁忙。1月2日，商品车海铁联运班列驶入山东港口烟台港汽车码头。新华社发1月3日，在江苏连云港港新东方集装箱码头，满载集装箱的货轮在缓缓靠泊。
