硬性车辆技术标准缔约国要统一根据联合国《TIR手册》内容介绍，对于进行TIR运输的卡车尺寸没有明确的限制，不过却明文规定使用挂车的单位或个人需先向审核机构提交车辆尺寸需求，审批通过后，必须按照审核的标准向挂车制造厂提出需求，不符合规定的车不允许进行国际运输。
提加卡车人网签约作者：Cooling通过上一篇文章的科普（AMT变速器才是卡车首选 ？卡车自动变速箱知识大科普），我们已经知道无论是从舒适性还是从经济性考虑，AMT变速箱将是卡车的首要选择。而今天，我将通过对比欧洲和中国卡车AMT变速箱的普及程度，来为大家分析中欧卡车的技术差异。
欧卡八强旗舰卡车驾驶室评测的下篇来啦！在这篇文章里，有冉冉升起的新一线卡车品牌：达夫，也有来自土耳其的新兴挑战者：福特。他们做得如何？能获得什么样的评价？快进入我们今天的文章吧！达夫参加测试的是达夫旗下的XG+卡车，它拥有目前为止欧卡中最大的原厂驾驶室。
今天《欧洲卡车模拟2（Euro Truck Simulator 2）》正式开启了1.18版本的公测，steam的玩家现在可以直接在steam平台上更新游戏了。【游侠网】《欧洲卡车模拟2》梅赛德斯-奔驰新Actros展示让我们来看看《欧洲卡车模拟2》1.
【卡车之家 原创】你开车多少年了？遥想十多年前，老司机们脖子上挂着毛巾、听着嘎吱作响的收音机、吹着电扇的时光还历历在目。但如今诸如液晶仪表、自动空调、液晶大屏、360环绕影像等配置对于不少卡友来说，已经是习以为常、见怪不怪的配置了。
相信很多国内卡友的梦想有两个，除了在运输道路上获取更多收益外，其二就是在职业生涯期间能够驾驶一台自己心仪的欧洲顶级卡车，而现代欧卡的技术优势、研发背景、设计思路基本是从2000年后开始伴随政策法规而定下基调，那么在2000年左右的欧卡产品是什么样的呢?
