长沙市中南汽车世界，某平台二手车销售人员在做线下推广。 记者 胡锐 摄 近半个月里，长沙小伙吴斌完成了两笔二手车买卖——卖掉自己开了5年的面包车，入手一台车龄4年多的轿车。在长沙，像他一样接受二手车的人越来越多。
市民陈先生向政法频道反映，日前，他在长沙县湘龙百由达日用品寄卖行花15万元买了一台奔驰二手车，该车的新车落地价格超过200万，而这台二手车的表显里程数不足12万公里，原以为自己是捡到了宝，但经过第三方平台检测后，他发现该车至少有35万公里的里程数，陈先生认为自己被商家给忽悠了。
三湘都市报9月3日讯（全媒体记者 胡锐）9月3日，记者走访了长沙二手车市场发现，今年以来车企掀起的“价格战”已传导至二手车市场，二手车商利润空间被进一步压缩。由于技术、新车迭代快，保值率低，当下长沙新能源二手车的交易并不活跃。
近期，出台了不少二手车交易的利好政策，或将让二手车交易量有望追平新车。6月27日，中国汽车流通协会会长沈进军表示，“目前来看，从政策角度讲，二手车流通的堵点已经全部打通，下一步的目标就是要让二手车流通跟新车流通一样顺畅。”
利润减少、风险增大，新车“价格战”影响持续发酵二手车市场遇冷，车商发力线上卖车长沙中南二手车市场。 今年的新车市场“价格战”持续发酵，二手车行业也面临前所未有的挑战。5月20日，三湘都市报记者走访了长沙多个二手车交易市场，发现当下市场遇冷，并涌现关店潮。
