阅读提示：近期，国家发改委在部署整体推进城际铁路和市域（郊）铁路建设专题会议上提出，到2025年，基本形成城市群1—2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，"轨道上的京津冀""长三角"和"粤港澳大湾区"要基本建成。
从石家庄到天津看望孩子的老两口晒首趟列车票。 本报记者 郄磊 摄列车准备开往石家庄。本报记者 郄磊 摄12月28日，津保铁路正式开通，石家庄至天津、秦皇岛、唐山首次实现了高铁直达。自此，京津冀三地也实现了高铁互通直连，京津冀“四纵四横一环”城际铁路网中的“一横”完美呈现。
京津冀地区是全国铁路最发达地区。京津冀地区作为全国的政治、经济、文化、科技中心，几乎所有项目的前沿规划都会涉及在该地区，铁路网络自然也是走在全国前列，我国第一条铁路京张铁路就诞生在这里，目前最先进的高铁动车组CR400AF-Z、CR400BF-BZ等第一批就配用到北京铁路局。
根据河北省十四五交通规划以及铁路中长期规划，在十四五期间计划对多条铁路进行建设，预计到2025年河北省铁路通车总里程超9000公里，围绕“6纵6横1环”铁路干线网建设，强化河北省与关中平原、成渝、中原、长江中游、长三角、粤港澳大湾区、山东半岛、京津冀等交通对接。
有消息说，保定与衡水之间要建一条城际铁路。保衡城际？保衡城际铁路是一条连接保定与衡水的城际铁路，以支撑保定和衡水两个地区性综合交通枢纽城市发展。如果这条城际铁路真的建成，从唐山人的角度来看，连接两座地区性综合交通枢纽城市，而且周边有高铁，所以认为没有什么价值。
随着各省市“十四五”规划纲要的相继出炉，未来五年各地铁路建设的蓝图也愈发清晰。今天带大家看看我国京津冀地区，目前该地区有6条铁路在建，而未来5年则要规划建设包括高铁、城际铁路等在内的10条线路。所以接下来就带大家一起来看看这10条线路的具体情况吧，先说其中的3条高铁。
6月17日，石家庄市发改委网站发布《新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段环境影响评价第二次信息公告》。征求意见的公众范围为受本项目环境影响的公民、法人和其他组织。公众提出意见的起止时间为公示之日起10个工作日内。
