越南汽车制造业协会统计显示，越南2024年1~6月，国产汽车销量仅为67859辆，同比减少15%，进口汽车为67035辆，虽然少于国产汽车，但数量差距微乎其微，只有数百辆的差距，而且，进口汽车是同比增长16%，按照这个趋势下去，进口汽车全年高于国产汽车，几乎是板上钉钉。
中国车南下进击越南市场，已经不是第一回了，早在上世纪90年代起就陆续发起冲锋，无奈颗粒无收，只能鸣金收兵。尤其是摩托车的失败，更是输得底掉。近几年，国产汽车似乎不服输，继续出征南下，打算再去越南市场分一杯羹，从日韩车企的手中分一些吃食。
解放日报·上观新闻记者 顾杰 刘雪妍 邬林桦 胡幸阳在回答关于西部陆海新通道的提问时，全国政协委员、广西北部湾国际港务集团副总经理张树新表示，西部陆海新通道已经成为中国连接东盟时间最短、服务最好、价格最优的陆海新通道。
Đi bộ vuốt râu-Trẻ trâu yêu thích-Suốt ngày công kích-Đích thị Fan Nếu:@Never Give Up: 问题的难点在于如何区分哪些东西属于中国的国内货，从前到现在进口到越南的都是质量差的货物，导致现在对中国货全是恶感了。
越南当地的豪车有多贵？车辆本身并不贵，全球各大车企进入越南市场也愿意卖低价抢占市场。但是和新加坡一样，因为越南没有自主汽车工业，对于进口车就课以重税！一台车的税费经常比裸车价还贵，这也是为什么在越南乘用车非常稀少，摩托车多如牛毛的原因之一。因此，一台我国一汽红旗研发制造的3.
据美国《国际财经日报》5月18日报道，今年，中国已经成为越南第一大汽车进口来源国，超过之前最大的出口国韩国。但中国汽车的出口总量依旧较少。报道指出，越南货车超载已致使该国路面频遭损坏，长期以来，越南政府一直在致力于打击货车超载问题。而这一问题刺激了越南从中国进口廉价卡车的需求。
鑫源汽车越南工厂。企业供图华龙网讯（记者 梁浩楠）今年以来，山连山、水连水的中越两国，在务实合作之路上跑出“加速度”。“重庆造”汽车也正瞄准机遇，通过加大布局力度、拓展出口规模等方式深耕越南市场，推进海外业务高质量发展。
