今天上午，上海浦东国际机场四期扩建工程航站区主体工程正式开工，标志着四期工程进入全面建设的新阶段。整个四期工程于2022年1月4日开工，预计于2028年建成。本次开工的T3航站楼是四期工程中的核心工程，主要包括航站楼及配套业务用房工程、航站区机坪工程等。
在浦东机场建设之初，有一个棘手的难题:上海长江口是世界上著名的鸟类迁徙通道，这些鸟在澳大利亚越冬，到西伯利亚繁殖，它们停靠的主要驿站就是长江口，如果在长江口建设机场，相当于占用了鸟类的休息驿站，而且一旦飞机与飞鸟相撞，会造成极大的安全隐患。
这张老照片是孙士珍在浦东工作拍下的1996年，孙士珍从上海市妇联调动到浦东妇女儿童工作委员会，这时候浦东已经进入开发开放的第六年，来到浦东，孙士珍说那时候浦东已经有了翻天覆地的变化，到处都是工地和拔地而起的高楼。记者、编辑| 长宁区融媒体中心 李晶莹
11月20日上午，浦东机场四期扩建航站区主体工程开工仪式在航站区施工工地现场举行。据介绍，T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次，有90个近机位，其中31个是可转换机位，均为国内机场之最。
文/编辑：麒阁史观本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾很多人坐飞机出现误机的现象，不是因为来的晚，而是因为机场太大。从入口取票，再过安检，最后到登机口，来回的路程几乎得半个小时，有时候还会出现迷路的现象。
浦东机场再添一座航站楼！昨天，备受瞩目的浦东机场T3航站区主体工程正式开工！浦东机场总体规划鸟瞰图11月20日上午，上海浦东国际机场四期扩建工程航站区主体工程正式开工，标志着四期工程进入全面建设的新阶段。
- T1 航站楼于 1999 年 9 月 16 日启用，建筑面积 34.6 万平方米，可满足年旅客吞吐量 3680 万人次的使用需求，与 S1 卫星厅合体运行，服务东方航空、上海航空，以及中国联合航空。
今年是中华人民共和国成立75周年，也是中国共产党领导的多党合作和政治协商制度确立75周年。以纪念两个75周年为契机，为引领广大社员回顾75年来风雨同舟、肝胆相照、携手同行的伟大历程，巩固拓展主题教育成果，社市委继续开展“聆听‘贤’声 逐梦科学”（第二季）音频朗读活动。
回顾中国民航过去二十年，翼哥认为最为耀眼的明星当属上海浦东机场。这二十年，是中国经济发展最快的二十年，也是中国民航发展最快的二十年。在这二十年里，上海浦东地区成为长三角发展的引擎，成为改革开放第二轮大发展的象征。到2019年，上海浦东地区的GDP已是1.
站在上海中心大厦118层“上海之巅”观光厅东眺——陆家嘴金融城、张江“创新森林”、临港新片区正在崛起，天海相接处，就是链接中外的世界级航空枢纽——浦东国际机场。 25年前的金秋9月，上海浦东国际机场正式投运。
