在曾经的全球科技舞台上，中国一度面临着严峻的技术壁垒。从精密仪器到高端制造，从操作系统到芯片研发，众多核心技术被国外巨头所垄断。然而，近年来，中国凭借自身的创新能力和不懈奋斗，不断突破技术瓶颈，打破了国外的技术封锁，实现了从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的历史性跨越。
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊| 2024年9月29日 星期日 |NO.1 广汽集团正制订深化改革方案9月27日，据媒体报道，广汽集团正在制定深化改革方案，方案具体内容尚在细化中，近期将分步实施，做到平稳过渡。
7月27日，蔚来举办创新科技日，披露了自研智能驾驶芯片、整车操作系统、智能驾驶大模型等技术的最新进展，并发布新一代蔚来手机、新智能系统Banyan 3等产品。2023年首届蔚来创新科技日上，蔚来首次向外界公开自研芯片，并发布了首款自研的激光雷达主控芯片。
在进入下半场的汽车智能化争夺后，自动驾驶成为了车企的“胜负手”。而在自动驾驶领域，特斯拉一直是标杆，早期采用了Mobileye的软硬一体解决方案，此后换成了英伟达的芯片+自研算法的软硬解耦方案，如今回到了基于自研芯片以及自研智驾算法的“重软硬一体”的策略。
来源：证券时报 8月27日，小鹏汽车成立十周年活动现场，小鹏汽车创始人何小鹏重磅发布了公司自研的芯片“小鹏图灵”。何小鹏表示，该芯片已于近期成功流片（试生产），可同时应用于机器人、AI（人工智能）汽车和飞行汽车。
