2020焊接行业背景： 基础行业是国家的一项龙头行业，而基建离不开焊接，一个发电站的焊口数量都是几万口，各类管道，容器，船舶，汽车，飞机都离开焊接，2020年有技术的焊接人才缺口量仍然非常大，各大工地高压容器焊接人员仍供不应求，高压管道氩电焊工工资普遍在450一天以上，有技术偏远
#文章首发挑战赛#兄弟姐妹们大家好，我是一个喜欢记录工作趣事，分享船厂小故事的一名船厂二氧焊工！希望我的文章能给大家带来共鸣和正能量！杨子长博船厂船厂流动性之所以大，主要是劳务工，没有啥福利待遇导致跳槽的人特别的多，这就导致了有几个工种比较缺人！
.钢铁与焊材碰撞，迸发出漂亮的火花，鸣奏出陈景毅最熟悉的乐曲。陈景毅，江南造船的船舶电焊工特级技师，一位焊接高手，被人们誉为船舶行业当代“焊王”。凭借过硬的技术，陈景毅获得“全国五一劳动奖章”、全国劳动模范、第十六届中华技能大奖等称号，享受政府特殊津贴。
要说入行这么多年，月薪过万很常见，就是李大哥这些年没有一行“干精”，碰见啥“赚钱”干啥，架子工、油漆工、打磨工、瓦工···干啥都会，就是不能把这项活从头到尾“扛”下来，致使这些年跟在私人老板后面，工资迟迟涨不下来。而领着李大哥干活的电焊王浩，今年刚满30周岁，入这行才10年时间，
3月13日，“女焊子”先雯（化名）更新了短视频账号。在浙江台州一家船厂，映入眼帘的是巨大的船只、成堆的集装箱和满地的钢铁材料……先雯蹲在一艘巨船船底仰着头进行焊接作业，她穿着蓝色的工作服，左手持有防护面具，右手拿着电焊工具，眼前闪烁着刺眼的蓝色火花。
“焊花和礼花一样绚烂，但是一上手才发现，和想象的不一样。”1983年，16岁的李勇在江峡船舶柴油机厂里显得特别普通。普通到即使是入门级的平角焊，李勇也学不会、焊不好。师傅觉得他扶不上墙，常常批评他——“焊得难看，5个学徒里你最差。”不服输的李勇，手持焊枪勤学苦练。
