在这里，你不仅能够找到欧式平头卡车、美式长头卡车，同样能找到中国、日本等国家生产的卡车。1961年，肯沃斯K100平头卡车面世，它是当时美国的政策产物，随着美国放开车长限制之后，肯沃斯便再也没有在美国推出长头卡车。
【卡车之家 原创】AMT作为卡车自动变速箱的主力，相对容易控制的制造成本与优秀的性能在卡车中被广泛应用。今天，这篇文章将以解放AMT变速箱为例，为你讲述这款AMT变速箱多了些什么东西，是如何工作解放你的左脚与右手。
我们都知道，重型卡车的档位非常有讲究，无论是数量，性能，种类都是有所区别的。电控换挡系统一般主要由 8 个部分组成:信号采集系统、集成电子控制单元 TCU 的换挡手柄总成、选挡换挡执行控制单元、离合器执行控制单元、刹车执行控制单元、油门执行控制单元、显示仪表以及相关线束和气管路等。
美军是当今世界上运输体系最为发达的军队，兵法上讲，兵马未动粮草先行，无论是在二战，朝鲜战争，越南战争，还是海湾战争，美军的后勤能力都是恐怖的，支撑起这一强大后勤体系的除了运输机，就得说是卡车了，美军在二战结束后研制过一些卡车，但是在技术方面还是脱胎于二战时期的卡车技术。
现在卡车越来越大，动力越来越强，变速箱挡位也越来越多，早已经不是我们那时候五个挡、六个挡跑遍天下。【鱼快卡车 原创】现在卡车动力越来越大，挡位越来越多，变速箱挡位多则换挡级差小，换挡会更加平顺，也更加容易找到最适合的挡位，能够让卡车的性能发挥到极致，但是多挡位车型也面临着更加复杂的换挡操作。
美国被誉为“车轮上的国家”。根据统计数据来看，公路运输在美国货运总量中有着绝对的主导地位，占比一度达70%以上。作为经济的重要组成部分，美国卡车行业一直欣欣向荣。彼得比尔特、福莱纳等赫赫有名的卡车企业，都来自于美国这个特殊的市场。
