“ 将成都地铁开到德阳！很激动有木有！在全省经济发展大格局中，成都平原经济区是最重要的经济发展引擎。当前，成都平原经济区正面临着推进供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、一批高层次发展平台加快布局和新型城镇化建设等重大机遇。
去德阳，大家想到的肯定是乘坐高铁，高铁既快捷又不是太贵，全程也就半小时左右，票价26元。但是今天我们要体验不同的交通方式，那便是乘坐公交车前往德阳站，全程花费11元，就是时间比较久，适合闲来无事打发时间，看看沿途的风景。
来源：【人民网】人民网成都4月1日电 3月30日上午，四川省市域（郊）铁路成都至德阳线项目现场推进活动在德阳站东广场举行，这标志着作为成德南北向轨道交通轴线、成德间便捷通勤轴线、成德城市组团发展轴线的复合功能市域（郊）铁路正式进入开工建设阶段。德阳北站效果图。
市域铁路成都至德阳线是省委、省政府推进成德眉资同城化发展的重点交通项目，起于成都地铁一号线，沿途经过成都市金牛区、新都区、彭州市以及广汉市三星堆，到达德阳天府旌城，最后经过德阳中心城区抵达德阳北站，线路全长约70.35公里，总投资约284亿。
封面新闻记者 伍勇成都市域铁路S11线，又名市域（郊）铁路成都至德阳线、成都轨道交通德阳线，是连接成都市和德阳市的轨道交通线路，于2023年3月30日开工一直备受两地市民关注，《成都平原城市群轨道交通规划》里面的实施的市域铁路S2线，也成为老百姓关注焦点。
四川日报全媒体记者雷倢 曹凘源 综合 成都地铁成都轨道交通传来好消息！成都至德阳市域铁路S11线项目迎来重大进展！3月30日，成德市域铁路S11线项目现场推进活动在德阳举行。该线路将于2026年12月31日达到初期运营条件。届时成都和德阳的朋友们串门就更方便了！
来源：成都日报成都日报制图 江蕊松昨日上午10时许，随着数台工程机械设备汽笛齐鸣，市域(郊)铁路成都至德阳线工程(简称“S11线”)项目建设在德阳北站正式启动。这是继S3线(成资)和S5线(成眉)后，四川启动建设的第三条市域(郊)铁路。
3月30日，成都、德阳两市召开市域（郊）铁路成都至德阳线（简称“成德S11线”）项目现场推进活动。红星新闻记者从现场获悉，成德S11线全长70.869公里，全线共设置车站15座，项目运行速度160公里/小时，建设工期49个月。当日，该项目正式启动建设。
