来源：中央广电总台中国之声 经常网购的消费者对运费险一定不陌生，如果收到的商品不满意，有运费险的商品，退货的运费由保险公司支付。 但经过十几年的发展，运费险带来的问题也日益显现：对于商家来说，退货率提高无形中增加了运营成本；对保险公司来说，赔付率高，还有被骗保的风险。
来源：北京日报客户端 双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
双十二大促刚过，就有消费者发现，许多线上商家取消了运费险。对消费者而言，网上购物时摸不着实物、看不到效果，没有运费险意味着试错成本变高了，甚至会降低购物的欲望。但有人利用运费险“薅羊毛”、商品退换率过高等问题，确实让商家叫苦不迭。
“退货运费险初衷是为缓解网购过程中因退换货而产生运费纠纷，提升消费者购物体验，本身是个好事儿。正值6·18电商大促销活动期间，女装品牌茵曼母公司广州汇美时尚集团创始人方建华近日在其个人公众号上发表的《呼吁有关部门介入打击“强制运费险”》使得运费险再次受到关注。
经常网购的消费者对运费险一定不陌生，如果收到的商品不满意，有运费险的商品，退货的运费由保险公司支付。但经过十几年的发展，运费险带来的问题也日益显现：对于商家来说，退货率提高无形中增加了运营成本；对保险公司来说，赔付率高，还有被骗保的风险。
不计运费可以随便退货的时代可能要过去了。在“仅退款”引发行业争议之后，近日有媒体探访发现，不少消费者的“运费险”权益被平台取消，不少过去为消费者赠送“运费险”权益的商家，也开始悄悄大规模关闭了这项服务。运费险被商家大规模关闭，是电商行业里退货话题的延续。
