4月1日，封面新闻从阿维塔科技获悉，3月阿维塔交付5016台，同环比翻番，持续领跑智能豪华市场。作为全新一代智能电动汽车技术平台CHN重磅产品，阿维塔双旗舰车型汇聚长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势，以“集大成”的实力实现品牌势能的向上突破。
界面新闻记者 | 杨诗涵在开始交付车型的第22个月，长安汽车旗下新能源子品牌阿维塔单月销量首次突破万辆。销量增长主要得益于9月底上市的中型SUV阿维塔07，与以往聚焦纯电路线不同，这款产品提供了纯电和增程两个版本，双动力路线在一定程度上拓展了用户覆盖面。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）1月1日，阿维塔科技宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。阿维塔科技2024年12月销量11067辆。自推出增程车型和新车阿维塔07后，近3个月阿维塔月销量连续破万，2024年年末完成C轮融资，募集资金超过110亿元。
《我有车》原创资讯报道：10月11日，在阿维塔科技供应商伙伴沟通会上，透露该公司正进行C轮融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。作为参考，阿维塔科技在2021到2023年已完成三轮融资。
阿维塔 1 月销量8826辆，2月销量5182辆。销量表现肉眼可见的没有那么好。为了促销量，阿维塔还推出了阿维塔07 Pro+，2月份刚刚上市，增程版售价21.99万元，纯电版售价22.99万元。两款车型到3月底都有2万立减补贴，相当于增程版限时售价19.
所以阿维塔07增程就非常适合我了，07的800V高压超充技术，短短15分钟左右就能让电量从30%充至80%，这样的充电速度不仅节省时间，而且出行的便利性也有很大提升，城市通勤的时候我是完全可以把这车当纯电用的。
提到阿维塔11这款车，可能大家都不一定很熟悉，因为这个品牌本身就是一个新的品牌，不过其背后是由华为、长安和宁德时代来共同打造的，理论上来说这种产品可以集各家所长，有长安的底盘、操控调教，有宁德时代的电池，还有华为的科技加持，但事实上阿维塔11上市时间也不短了，但市场表现却一直没有太好的起色。
作为长安汽车旗下的高端新能源品牌，阿维塔在2022年至2024年上半年，两年半的时间内累计亏损额达到约71.03亿元，但仍未在新能源汽车市场站稳脚跟。如今，具有相同背景的岚图汽车、极狐汽车月销量均突破了1万辆，而阿维塔月销量仍徘徊在4千辆左右的水平。
