在目前的中国卡车市场里，由于运输需求的原因，13升发动机的动力已经不能完全满足。只能依靠运用国外的发动机来以此弥补空缺，因此，国内一些厂商也开始向16升以及以上的发动机去研发生产。今天，家哥就来简单介绍一些目前已经出现的16升发动机。
12月27日，第七届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典在北京举办。在盛典评选中，东风柳汽乘龙H7牵引车以出色的产品实力，赢得来自行业内专家学者、意见领袖代表的认可与信赖，荣获中国卡车意见领袖推荐“长途运输创富车型”大奖。
从500马力开始，到后来的550、560、600马力，市面上的大马力牵引车也开始多了起来，尤其是2023年，陕汽重汽都亮相了 840马力的牵引车，其他的主流厂家动力水平也都在600+上了，接踵而至的新车真的是乱花渐欲迷人眼，那么本篇文章我们就来盘点一下现在市面上主流品牌的旗舰大马力牵引车产品。
大马力重卡拥有高效率、节能环保等等产品优势，从这些优势上来看，发展大马力强动力重卡已经是大势所趋，同时也会是未来重卡发展的主流趋势，当然在商用车领域的众多自主品牌也是不断在向着这个方向努力，在今天小编就带大家了解几款最低都有600马力的国产重卡，同时这几款重卡也是国产高端的典型代表。
