潮新闻客户端 评论员 王彬图源：上海市民杨先生提供这个部门刚埋下管道，另一个部门又申请开挖拓宽路面……近期，城市道路反复开挖问题引发多地代表委员和市民关注。据上海静安区有关部门提供的资料，从去年8月到今年6月底，大约300天时间内，有4项主要工程在施工，耗时213天。
澎湃新闻记者 钟煜豪这个部门刚埋下管道，另一个部门又申请开挖拓宽路面……近期，城市道路反复开挖问题引发多地代表委员和市民关注。有重庆万州市民在当地问政平台上提出，万州城市道路为什么年年挖？一年天然气，一年给排水，一年电缆光缆。为什么每一年都要开挖？真没办法解决问题？
这个部门刚埋下管道，另一个部门又开始申请开挖路面……近期，城市道路反复开挖问题再次引发多地市民关注。据媒体报道，在上海静安区，从去年8月到今年6月底，大约300天时间内，有4项主要工程在进行施工。在重庆万州区，有市民在当地问政平台上发问：万州城市道路为什么年年挖？
道路反复开挖，影响城市交通出行和美观。城市道路反复开挖是一个老问题，却迟迟得不到根本解决，使“马路拉链”问题长期存在。最近，重庆、云南昆明、广东佛山、浙江嘉兴等地的人大代表、政协委员和市民反映城市道路反复开挖问题，引发社会广泛讨论。
笔|羽冰编辑|羽冰在阅读此文前，辛苦您点一下关注，即可方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持引言嘿，说到咱们国家的公路，为啥总感觉它们总在不停地“翻新”呢？这事儿啊，得从咱们国家的“成长经历”说起，特接地气！
部分出行受影响的市民提出疑问:“这些道路到底都在挖什么?还要挖多久?”走访了多处施工现场。长征路北段北起黄陂大道，南至交通大道，全长1300米，道路两侧新建雨污水管道，替换原有雨污合流管道，项目自今年3月开工以来，进展顺利。
反复挖路图什么？近日，在贵州，一条路两年之内就大修了四次，现在又开始修了，整天机器突突突的，出行又不方便，这让市民都看不过去了，像记者吐槽道：“年年都在挖，年年都在整，煤气入户也搞过，电也搞过，马路也搞，管道在全部拆完又全部搞，这次又不晓得咋搞法。
近年来，中山市城市管理和综合执法局采用“1+1+3”的治理模式，即一个联席会议机制、一个联合督导体系，以及季度联席会议制度、计划动态报备制度、计划公示制度三项配套措施，加强跨部门协作，多措并举，加大对擅自占用挖掘城市道路行为和的道路沿线标牌杆件“多杆林立”情况的联合整治力度，打造通畅清爽的道路环境。
不是“spider漫”，而是“super漫”“漫”看快评时事热点“这路才修好没几天，怎么又开挖了？”很多市民都有这样的疑问，“拉链路”一词也由此出现。“拉链路”，即反复“开膛破肚”、长期“缝缝补补”的城市道路。
惠博大道部分路段开挖施工，出行高峰期经常出现拥堵。南方日报记者 梁维春 摄“昨天回家路还是通的，一早上班就给围了起来”“刚刚修好半年多，怎么又开挖了”……近日，惠城区和博罗县的连接通道——惠博大道又堵了起来，道路多次开挖整修，在道路沿线片区居住的市民因出行不便纷纷提出疑问。
今年8月以来，记者陆续接到市民反映，飞鹅路及其北侧的政民路、下塘西路开挖施工，给周边居民出行带来较大不便。尤其是飞鹅路，从2023年10月开始挖路，将近1年仍未完全收尾。广州市政协常委王河对飞鹅路施工给居民生活带来的影响进行了调研，白云区和三元里街道也积极回应群众呼声。
