你们发现了吗，自长沙地铁1号线北延一期工程载客后，长沙地铁就把长株潭城际铁路，大王山云巴纳入地铁网，并放在官网，这样，长沙轨道交通运营线路轻松突破300公里了。长沙最新轨道交通运营线路这显然是打肿脸充胖子行为，不敢直面长沙地铁建设慢的事实。
长沙地铁建设又有新进展，4月20日，记者从长沙市轨道公司官网上了解到，近日官网发布了长沙市轨道交通5号线南延、北延工程可行性研究报告编制项目谈判邀请公告。同时，长株潭城际轨道交通西环线一期、地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线等4条线路建设也正在进行中。
来源：【华声在线】6月28日，市民在金盆丘站乘车。当天，长沙地铁1号线北延一期工程开通载客试运营。华声在线全媒体记者 童迪 摄华声在线6月28日讯(全媒体记者 赵志高 陈新)今天12时58分，长沙地铁1号线北延一期工程开通载客试运营，实现与1号线无缝对接。
赵先辉 钟荣丙 李青利自长株潭都市圈建设上升为国家战略以来，省市共同谋划，三市协同奋进，在打造“三个高地”上率先突破、在推动高质量发展走在前列、在促进共同富裕上引领示范，成为了湖南高质量发展引擎和全国重要增长极。
长沙市内隐藏着一条穿越全城的轨道交通线路，城区内基本全程地下敷设，并可直达湘潭、株洲。然而在长沙地铁线路图上却并没有显示，这就是长株潭城际铁路。这条轨道交通线路已运行了三四年了，但在长沙人民的日常出行中却并不是首选。被戏称为运椅子专列，来形容坐的人少。
想问几个为什么，都是关于长株潭一体化的，莫认为我们看问题肤浅，老伯姓就喜欢直来直去。1，为什么长沙在长株潭一体化中，长沙并不向南发展，与株洲湘潭靠拢，而重点往北发展。它发展的重点全部在北边。而南边是寂寞冷落。最近大王山，九华总算来了个湘江科学城，但暮云片也来点硬货吧。
近日，湖南省发展和改革委员会公布2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目。其中涉及国家重大铁路项目4个，分别是黔江至吉首铁路（湖南段）、益阳至娄底铁路、张家界至石门（澧县）铁路和广州经清远至永州铁路（湖南段）。
株洲日报讯（全媒体记者/周蒿）继广泛听取“双城族”代表的意见建议后，3月14日，市委书记曹慧泉再次主持召开株洲推动长株潭一体化发展座谈会，听取长期关注长株潭一体化发展的专家学者、网络大V的意见建议。市委副书记、市委政法委书记何恩广，市政协主席聂方红参加。
