“我们现在使用的CRH6A型动车组较原来的6型车增加了卫生间，由原来的1个卫生间增加到4个卫生间，电茶炉也是增加了2个，在车厢的过道上增加了扶手、拉环的设计，极大的方便了旅客出行的需求，我们这个6A型动车组定员是216人，最大的载客量是653人，满足了旅客的出行。
从7月25日起，**全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式**将在成灌快铁犀浦站启用。在“动车、地铁同台无缝交互换乘”客运组织模式下，市民下地铁或动车后，无需再次安检，即可持票通过闸机直接换乘动车或地铁。
公交化运营的成灌快铁。本报资料图片本报讯 （成都日报锦观新闻记者 陈煦阳） 记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉，截至12月9日，全国首条市域铁路、西南地区首条动车线路——成灌铁路全线发送旅客累计已突破1亿人次。
今年是成灌铁路开通运营的第十个年头，公交化改造将赋予它新的活力！红星新闻记者26日来到正在进行公交化改造的成灌铁路犀浦站。在施工区域，站台门位置已进行调整，以适应公交化运营列车，让乘客上下更方便。成都市域铁路公交化运营改造是推进成都平原城市群铁路公交化运营重要部分。
10月10日，封面新闻记者从都江堰市交通局获悉，10月11日起，都江堰市将正式开通到直达成都东站和南站的列车，列车班次C3464，始发站为成灌快铁主线的青城山站。目前，在铁路12306售票APP中，已经可以查询到该趟列车。
封面新闻记者 曹菲 摄影报道5月12日上午9点，成都犀浦高铁站站台，宋女士正在等待开往青城山的C6111次列车。一身商务打扮的她，此行是去拜访客户。每个月往返两地4次，已成为她的工作日常。同一趟列车上，72岁的杨伯伯背着运动背包，一路站着去爬青城山。
5月15日起，成灌铁路城际动车组列车开行数量将从现在的20对增加至29.5对，大大方便旅客到都江堰游玩。成灌铁路全长67公里，起自成都站，终到都江堰市青城山站，于2010年开通运营。“5·15”调图前，成灌铁路每天有20对城际动车组上线运行，日均运输能力约2.5万人次。
10月11号起，成灌快铁将首次开通直达成都东、成都南、雅安站动车组列车。其中以成灌快铁犀浦站为例，每天8:25、14:00、20:17将开通C3460、C3464、C3462前往成都东站、南站列车，14:00、20:17将开通两趟前往雅安站列车。
