【卡车之家 原创】作为改革开放前沿地区，深圳一直不乏新鲜事物出现，商用车企业也喜欢在这里率先投放新产品。因此，在蓝牌轻卡严格合规化，并即将全面迎来国六标准的今天，我们在深圳找来了解放轻卡和陕汽轻卡主推的轻量化车型，看看表现如何。2020年虽疫情肆虐，但总销量依然接近220万台。
我们经常会提我们国内汽车工业取得了巨大的进步，但这个进步体现在哪里呢?其实这些年也有不少国产高端在产品定位上直接对标国际大牌，就拿很多卡友关注的重卡车型来讲，解放J7、重汽汕德卡、欧曼银河、陕汽X6000等等各自品牌的旗舰都号称不输进口车，达到了国际一流水平，敢“硬刚”进口车!
近年来，“平地板”成为了各大品牌卡车的又一个重要配置，其实这不难理解，面对中长途运输，空间对于驾乘舒适性有着至关重要的意义，它不仅能让我们在车内活动时更加轻松、省力，还能让我们在开车时不再有局促感和束缚感。
当下，有不少车企为了“秀肌肉”，不断推出大马力车型，最高达840马力，可以说十分夸张。那么，本期卡车之家就为卡友们盘点四款近500马力的重卡车型，动力输出够用，最重要的是价格更为亲民，同时产品力也是十分优秀，甚至还拥有AMT自动档以及旗舰重卡同款驾驶室，驾乘体验同样优秀。
说说中国卡车在俄罗斯的情况！1. 俄罗斯人现在对中国卡车很感兴趣，测评人背后是两辆不同品牌的中国卡车，这种中国卡车当主角且两车对比的情景在两年多前很少见，那时俄罗斯多是欧洲卡车和卡玛兹，现在中国卡车是绕不过的选择之一，很多承运商和物流公司对这两辆长途牵引车感兴趣。2.
