社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
哈喽，大家好！关于玉林侬、梧州仔都十分瞩目的玉梧城际这条铁路，小微曾经报道过多次。2016年11月8日，玉梧城际通过了《预可研报告》，而新年伊始，也就是在前两天，好消息传来，可行性研究报告也原则上通过了！
@玉林头条新闻(广西日报玉林记者站官微)#玉林新闻#【时速200km/h！玉林拟建直通梧州、北海城际铁路】近日，一则中标公告让因高铁而遗憾的玉林人重燃希望！据中标公告，区发改委拟对贵港至北海、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路预可行性研究项目，进行采购课题研究。
★很长一段时间以来，玉林被很多人戏称为“高铁的弃儿”，玉林人最看重的“包海高铁”仿佛成了永远的痛。一条电气化改造的160公路/小时，玉贵铁路不能抚平“受伤”的心。在所有人都黯然神伤的时刻,好消息来啦！近日，一则中标公告流出，又让错失高铁而遗憾的玉林人重新点燃了希望！
这是一条广西壮族自治区规划中的城际铁路，全长大约175公里，全线位于广西壮族自治区的东南部，线路大致呈东北至西南走向，北端起于玉林市，途经博白县、合浦县，南端直至北海市为止，预计速度设定为250公里每小时，是广西“十四五”铁路规划示意图中“十四五”跨“十五五”期间建设的项目，简称为“玉北城际铁路”。
早报君说：近日，一则中标公告让因高铁而遗憾的玉林人重燃希望！据中标公告，自治区发改委拟对贵港至北海、贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海城际铁路进行预可行性研究、可行性研究。如果项目成真，玉林人北上、出海就可以实现一线直达了！
玉林新闻网-玉林日报讯（记者 陆小青 通讯员 陈静）今年以来，我市大力推进玉北同城化发展战略，立足实际，着力推进玉北交通同网、生态同建、环境同治、设施同享，力争把玉林建设成为规模大、功能全、带动强、辐射广的超百万人口的区域性大城市。
总投资185.2亿元，时速250公里！据南宁铁路局消息，2018年广西又将投入一条时速250公里城际铁路的建设，这就是贺州到梧州城际铁路。 这条铁路连接贺州与梧州，北端与贵广高铁相接，南端与南广铁路在梧州形成换乘衔接，将把贺州站与苍梧站、梧州站连通。
