本文章不做对比，直接一目了然推荐！自从春风花重心打造极核以来，极核电动迅速的在各个重心城市频繁露脸！首先，推出的爆款AE4电摩系列，可以这么说，不管在空间还是在性能上，4K-5K的价位，真的没法比，同等价位的小牛N系列以及九号的M系列，外行看热闹，内行直接不用看！
AE8是ZEEHO首款高端性能摩托，该车采用机甲风设计，整体线条硬朗锋利，搭载峰值功率12.5kW中置水冷电机，0-50km/h加速时间2.6s、最高设计时速为100km/h，并提供Eco、Street、Sport三种驾驶模式。
以下3款车型均是已经确定量产或猜测会在短期内量产的车型。虽然电动大踏板不缺市场关注度，但由于这类车型的定位相较而言都偏向高端，以致目前的国内市场上这类车型少有，现在市售的也只有宝马CE04、茵未Real 5T等少数车款。
极核这个品牌自2020年诞生至今已经走过了3个年头，从最初标榜性能的电摩产品AE8、AE6，再到跨界CITY系列，无一不展现出了极核强大的产品研发实力，作为春风动力下的电动品牌，这样的产品研发能力与春风数十年积累下的摩托车生产制造经验，但经过了这些年的高端产品洗礼，消费者对极核的期待已经从电摩产品转向了更具大众属性的通路产品—电动自行车，好在极核没让人等的太久，一款实用、亲民的踏板电动自行车正在路上。
[爱卡摩托资讯选车图库]在本届北京摩展中，春风旗下高端电摩品牌ZEEHO极核携旗下电摩AE8、AE6，以及前不久刚上市的电轻摩C!TY PLAY和电动自行车C!TY FUN，于外场活动区NO.3（W1馆南侧）亮相。
在摩托车电动化浪潮的席卷下，极核AE8虽然算不上是先行者，但依托春风摩托车的生产经验和近年来不断提升的工业设计能力，极核AE8无论是颜值还是纸面性能上都称得上无可挑剔，但其高达19980元的起售价已经达到了国产250cc踏板车标准。
