最近，汽车芯片疯狂涨价，10元芯片可以加价几十倍卖，无一不说明汽车正是目前热门的新赛道并且汽车某些芯片真的很缺，那汽车上都有些什么芯片呢?本文来拆解一个宝马5系的中控显示屏，看看这些全球中高端的汽车上到底用了些什么芯片?
未来人们的生活将离不开三块屏:电视、手机和汽车操控台中控屏。在电视、手机屏幕越来越大的风潮带领下，“第三块屏”汽车中控屏幕也在变得越来越大。七八年以前的汽车并没有什么中控屏，那时候的中控台上只有一个CD/收音一体机，只需要显示曲目、频率什么的就行了，一小条单色屏幕就可以胜任了。
尺寸越做越大 取代物理按键近两年，在媒体、网友发起的各种问卷调查或讨论中，越做越大的中控屏频繁地进入“汽车十大鸡肋配置”之列。当然，也有力挺中控大屏的车主。“我感觉中控台如果不带个大屏，这车就一点都不上档次。
如果你对中控屏幕的认知，还停留在导航、影音娱乐上，那我只能抱歉地告诉你：你真的落伍啦！本周，快车评记者测试了8款车型的中控屏后，最大的感受就是导航功能已被大大弱化，实际操作的体验也并不好。现在，它最主要的任务是承担车联网功能以及对车辆进行高级设置。
封面新闻记者 张海军随着智能化时代的到来，为了解放驾驶者的双脚和双手，越来越多的汽车开始装备各种各样的智能辅助驾驶系统、娱乐系统，以及人机交互系统，而这些先进的功能最终都呈现在了车辆的大屏上。那么，你车辆上的那些大屏，你都玩明白了吗？
福特探险者最近一代车型论平台:CD6高级的没的说，论动力:2.3t加10AT市面难找，论外观:霸气十足又很精神，论实际行驶品质:对颠簸过滤的非常到位、韧劲足有高级感。所以最大的好消息就是2022款福特探险者终于把这块大屏改了。
多媒体中控屏现在几乎已经成为了汽车的标配，尤其是在高端品牌入门级车型也都具备了这个配置。今天我们施工的项目就是20款宝马5系换装21款车型12.3英寸大屏幕。配件展示上面是需要更换的12.3大屏幕，下面是原车的10.
