随着技术的进步，我们的车用发动机马力和扭矩越来越大，排量从7升、9升为主跃升到以11升和13升为主，而近两年来15升以上的大排量巨无霸也逐一亮相。但是随着标载时代的到来，连砂石料运输很多地方都已经标载了，我们还需要这样的巨无霸嘛?
“一个新产业的诞生都是从供不应求到过剩，再到合理的产能分配过程。我们目前的库存量是安全库存量，所以对我们来说没有产能过剩这个问题。”6月17日，在央视财经《对话》节目中，孚能科技（赣州）股份有限公司董事长王瑀表示。
近日，一条小米SU7 Ultra汽车飙到303km/h的短视频，引起网络极大关注。网民纷纷谴责司机罔顾交通安全的非法行为。3月8日，山东省潍坊市公安局通报，驾驶员李某某已被抓获，对其深夜在公共道路上严重超速行驶的违法行为供认不讳。
未来随着越来越多车企产能落地，动力电池市场格局将再次变动，动力电池产能过剩问题亟需解决。尽管目前动力电池企业都在深化与车企合作，但新能源车企下场“造电池”的步伐仍未放缓。近日，长安汽车、广汽相继公布了自研电池的最新进展。
关于这台车介绍其他媒体老师们都介绍了很多，这里就不做赘述了，关于这台车我想谈几点，第一 Su7Ultra和小弟Max系列以及Model SP 和Model3P当然还包括极氪FR001等联手进行了完成一场汽车行业动力平权运动，让动力彻底成为普通人轻易可以获得资源，第二 从Model3P车主角度看下这台车实用性到底如何，也就是超强动力是不是真像很多网友说的在市区行驶就是浪费。
其实，不止朱华荣一个人存在这样的担忧，一汽集团总经理邱现东也在日前表示，从2022年至今，有50多家企业对外公布的亿元以上投资项目超过125个，总投资预算超过1.4万亿，产能规划超过2500GWh，动力电池产业已经成为科技进步和资本积累的热土。
