贝莱德确定收购李嘉诚旗下的港口，228亿美元，全球43个港口，包括了巴拿马的两个港口。收购完成之后，贝莱德在全球港口玩家地位上升到了第三位，拥有10.4%的集装箱码头吞吐量，而在巴拿马，这个数字达到了40%。
2025年3月4日深夜，香港交易所的一纸公告掀起巨浪——李嘉诚家族旗下的长江和记实业宣布，将全球23个国家的43个港口以228亿美元卖给美国贝莱德财团，其中包括巴拿马运河两端的战略港口。消息一出，长和股价次日暴涨21.86%，但网友却炸了锅:“美国控制运河，中国货轮还能自由通行吗?”
惊人事实3月15日，香港《大公报》发表题为“伟大的企业家都是铮铮爱国者”的时评，直指李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司拟将包括巴拿马运河两大港口在内的43个港口出售给美国财团，其中涉及巴拿马运河两端的港口，预计该交易将为长和带来190亿美元的收益。
这商界大佬的动向总是让人捉摸不透啊！最近，李嘉诚又搞了个大新闻，他竟然以1654亿的天价，把美国43个港口给卖了！这消息一出，立刻引起了全球的轰动，网友们也是炸开了锅，纷纷猜测这背后的原因和意图。咱们先来说说这43个港口的事儿。
李嘉诚痛痛快快地以228亿美元卖给了美国财团，有人夸他商业嗅觉灵敏，有人骂他见利忘义。而国务院港澳办转载了《大公报》的一篇评论，仿佛直接把矛头对准了李嘉诚，话说得那叫一个狠：“好好想想自己站哪一边！”作者-杨 编辑-杨这语气，摆明了就是在敲打：你李嘉诚，到底是站在谁的立场上？
2025年3月4日，96岁的李嘉诚突然宣布:以228亿美元的价格，将旗下43个港口打包卖给美国贝莱德财团，其中包括巴拿马运河两端的“黄金码头”——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这笔交易，看似是商人的“高位套现”，实则是大国角力下的一场资本大逃杀。
