随着临港新片区日新月异的发展，其当前存在的交通短板引起了关注。1月26日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者获悉，2024年上海两会上，多位上海市人大代表对临港新片区、临港新城改善交通状况建言献策。有代表透露，一条从市中心直达临港的轨道交通线正在酝酿中。
临港新片区对外交通条件将迎来显著提升，一条从市中心直达临港的轨道交通线正在酝酿中，既有轨交16号线的改造也在研究启动，从龙阳路到南汇新城间的大站、直达班次可进一步增多。昨天（1月24日），市人大代表、临港管委会专职副主任吴杰在浦东代表团小组审议时，介绍了临港交通的最新进展。
近日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合交通“十四五”规划》正式发布。临港新片区将通过设施提量、运输提速、服务提质，进一步夯实综合交通基础，适度超前优化综合交通结构，构筑“对外高效畅达、对内便捷绿色、管理智能便民”的独立完善综合交通体系。
四川在线消息(记者 黄大海)2月9日，四川省轨道交通产业发展有限责任公司(以下简称“公司”)在宜宾市正式成立。成立仪式上，公司还与宜宾临港经济技术开发区签订投资协议。根据协议，公司将在临港区投资40亿元建设四川轨道交通产业项目，其中一期工程投资7亿元，预计在2017年年底前建成。
直连临港及市中心、途径奉贤东乡的27号线，临港及奉贤东乡人民都十分关切。临港发改处处长，也是上海人大代表，在上海人大会议前《关于进一步完善临港新片区对外交通基础设施的建议》提案，提到:建议尽快规划研究明确临港与中心城区之间的市域快线，实现新片区与中心城区的快速交通联系，并支持将其纳入上海轨道交通第四期建设规划。
上海市域铁路南枫线，从临港的开放区（滴水湖北站）到金山区的枫泾镇，全程95.67km，设计时速160km，车辆编组类型为长短混合编组4C和8C。目前上海市域南枫线，一期工程已经于2023年12月正式开工。
南汇支线是上海市市域铁路网的重要组成部分，是加强临 港新片区与上海市中心城区及新城之间快速沟通的重要市域快线，是临港新片区 联通浦东和虹桥空铁联运枢纽的快速轨道交通，是支撑临港新片区融入长三角高质量发展轨道交通网的重要线路。
