可一直以来，“老头乐”的身份都有点尴尬，说它是机动车吧，似乎又缺乏正规手续;从工信部发布的《纯电动乘用车使用技术条件》，以及交管部门给老年代步车上牌照，需要的手续等方面可以看得出，低速三四轮满足3点就能上牌，这一下让大家对“老头乐”能否“转正”充满了期待和讨论。
遮风挡雨、冬暖夏凉，如今大街上的“老头乐”越来越多。“老头乐”主要是指低速电动三轮车、四轮车，因用户大都是老年群体而得名。近日，不少市民发现，“老头乐”在“妈妈圈”逐渐流行起来，不少年轻家长纷纷购买。
在城市的街头巷尾，一种被称为“老头乐”的四轮低速电动车，以其小巧灵活、价格低廉的特点，迅速成为了中老年人和宝妈们的出行新宠。然而，随着“老头乐”数量的激增，其上路问题也逐渐浮出水面，成为了全社会关注的焦点。
现代快报讯（通讯员 祝隽 记者 顾潇）非标电动三、四轮车因其驾驶门槛低、价格便宜等特点，长期以来受到一些群众，特别是中老年人的青睐。但由于驾驶人安全意识不强、车辆安全性能差，导致由非标电动三、四轮车引发的交通安全问题日益严峻。
现代快报讯（通讯员 翟德扛 陈金春 记者 顾潇）非标电动三、四轮车，也就是平常所称的“老头乐”，安全性能低，不符合登记注册上牌的条件，但扬州江都一男子为了让车辆“合法”上路，竟动起了歪心思，网购号牌试图蒙混过关。
事实上，国家工信部在《关于对十二届全国人大五次会议第3819号建议的答复》中提到:电动车包括电动自行车、超标电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车产品，其中只有电动自行车产品能够纳入非机动车管理范畴，其他产品均为机动车产品。
原标题：便民代步车不能忽视安全鹤壁山城：检察建议为低速电动车“上保险”承办检察官实地查看涉案车辆。本报讯（记者刘立新 通讯员何芳莉 陈立）“老头乐”等低速电动车在很多地方都是常见的代步工具，但由于管理不规范等原因，也存在许多安全隐患。
