◆看中国超跑“加速度”的魅力。 广东“设计新制造”何以热销全球？Transparency◆深中通道海底隧道最后一节沉管完成对接，合龙在即！◆【视频】粤港澳18支龙舟队在东莞“狂飙”，带来水上盛宴。【图集】直击粤港澳大湾区（广东）龙舟邀请赛现场，看同江竞渡！
今天（9日）下午1点，深中通道海底隧道最后一节沉管——E23管节及最终接头开始沉放，目前沉放安装作业仍在持续进行中。截至今天下午5点，E23管节及最终接头已经着床，下一步即将开始E23管节与E22管节的对接作业。
5月27日 ，深中通道建设现场传来喜讯，海底隧道最后一节沉管最终接头的基槽清淤工作已完成，最后一节沉管接头条件已就绪，预示着深圳和中山两端的海底隧道沉管即将合龙。在深中通道海底隧道距离深圳侧1公里左右的海域，捷龙轮工程船正忙于作业，为海底隧道最后一节沉管最终接头的基槽清淤。
6月10日14时，广东交通集团发布消息，深中通道海底隧道最后一节沉管（E23），顺利与西侧已安装的E22管节精准对接。接下来，将开展最终接头的推出作业，实现隧道合龙。 图为深中通道沉管隧道最后一个管节及最终接头，正开展浮运作业。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 6月11日，深中通道海底隧道顺利推出，深圳和中山两市在伶仃洋海底“正式牵手”。据新华社报道，深中通道计划于2024年建成通车，届时，深圳与中山的车程将从现在的2小时缩减为约20分钟。
科技日报记者 龙跃梅6月30日下午3时，历经七年建设，国家重大工程深圳至中山跨江通道（以下简称深中通道）通车。深中通道是继港珠澳大桥之后，又一世界级集“桥—岛—隧—水下互通”于一体的超级工程，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
经过7年筹备，7年多建设，今天，粤港澳大湾区又一项超级工程——深中通道，宣布正式通车试运营。习近平总书记在贺信中指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。
建设中的深中通道。 深圳特区报记者 周红声 胡蕾 刘羽洁 摄深中通道示意图。深中通道是超大型跨海集群工程。下面按从高到低的空间顺序，从桥面到隧道，揭秘几个冷知识。最高通航净空高度 ——从桥面到水面，为啥伶仃洋大桥要留91米，约等于30层楼的高度？
Transparency海上架天路、海中生双岛、海底筑长城……随着一个又一个基建奇迹完成，让伶仃洋从“叹伶仃”到“叹巨变”。11月28日上午，深中通道在西人工岛举行项目主线贯通暨附属工程动员会，庆祝这一世界级工程主线正式贯通。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹6月30日15时，全球综合建设难度最高的跨海集群工程——国家重大工程深中通道，正式通车试运营，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟，“深莞惠”与“珠中江”两大城市群也由此实现了跨海直连。深中通道建成通车，重庆建设者功不可没。
6月8日，深中通道建设工程迎来一个关键节点，深中通道海底隧道最后一节沉管及最终接头开始浮运，承担此次浮运任务的沉管浮运安装一体船从珠海桂山镇牛头岛出发，将穿过港珠澳大桥，伶仃洋航道，行程约50公里，预计在9日凌晨到达施工地点，完成对接。
