自驾西藏，曾经是遥不可及的事！太遥远、太陌生、有高反、年龄偏大、新手司机(驾龄不到二年)，轿车地盘低，想想困难重重！为了去西藏，给轿车换了锰钢底板，车顶加装了行李箱，还买了帐篷、羽绒睡袋(以防万一找不到旅店)！充分准备后，我们出发了！
预算3000亿，耗时近10年，为什么我国执意要修建川藏铁路?川藏铁路，一个让“基建狂魔”的工程师都为之颤抖的工程，被西方媒体认为“不可能的事”，我们中国人就是要去做，这条铁路预算高达3000亿，估计在2030年正式通车。
4月5号，《四川新闻联播》关注报道了中国·318川藏线零公里自驾游大本营项目加快推进建设。 在我国，每年约有33亿人次尝试自驾游，雅安依托“川藏铁路第一城”“川藏公路第一城”的定位及“金鸡关”区域文化，开发打造了该项目，希望能够深入挖掘“轻度越野自驾游市场”。
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青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，长约1956千米，是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车，结束了青藏高原上没有铁路的历史，战略意义重大。在我国西南方向，第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为，西藏虽然面积大，但人口稀少，有必要修建那么多铁路吗？
来源：环球网 2024年9月16日，中秋节的前一天，成雅高铁正式开启与雅安1个5A级景区、22个4A级景区无缝对接，从此以后，畅游雅安更方便。 （宝兴达瓦更扎日出 宝兴宣传部供图）四川雅安，地处四川省的地理几何中心，生态环境优越，被誉其为“天府之肺”和“动植物基因库”。
