5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
来源:新华社新华社重庆5月8日电（记者赵宇飞、李晓婷）万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。
万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
【来源：重庆日报】11月28日，正在行驶的江海直达船舶“创新15”轮。首席记者龙帆摄/视觉重庆“发航！”11月28日上午10∶20，万吨级海船“创新15”轮在嘹亮的汽笛长鸣声中驶离重庆港，随后将穿过三峡大坝，驶入东海、抵达浙江宁波舟山港。
5月11日15时45分，自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港，标志着长江上游首条江海直达航线首航成功。这也是万吨级江海直达船首次抵达长江上游地区。一条新航线的开通为何如此重要？长江穿越11个省区市，横跨我国东中西部。
来源：【竞舟】鼠浪湖矿石中转码头作业场景日前，记者从舟山市港航和口岸管理局了解到，2024年舟山市完成江海联运量3.36亿吨，占长江比重超21%，完成江海直达货运量462.8万吨，较2023年实现翻番。
4月10日0940时，装有24个标准集装箱石英砂（酸洗砂）的“闽江2号”轮顺利抵达青洲码头5号泊位，宣告“闽江口内港区—南平”新增班轮始发成功。据悉，“闽江2号”轮总吨954，参考载重量1164吨，船长75米，船宽10.6米，型深3.1米，设计满载吃水2.
