本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道（2025年1月8日，上海市嘉定区一家阿维塔门店销售顾问表示，目前以旧换新能够同时享受国家补贴和厂商补贴。杨让晨/摄影）在上海绿牌政策门槛降低的同时，汽车市场的需求正在加速释放。
近日，有自媒体发帖称“明年中旬上海绿牌蓝牌要合并了，后续不再新发绿牌”，还有模有样地提到“相关政策有6个月过渡期，绿牌用户补交牌照费用就可转换成蓝牌”。有网友对此消息表示质疑，认为可能是新能源汽车销售人员的又一波炒作行为。
有多少人不换新能源车的理由是因为舍不得原来的车牌号？市人大代表顾秀平在上海两会中建议，蓝牌换绿牌，应当可以允许选择保留原有车牌号。这一建议若是得到采纳，将使得一些有“车牌号情结”的市民，打消“油转电”的顾虑，进一步提振新能源车销量。
近日，上海市民王先生通过解放日报·上观新闻留言板咨询，自己有一辆沪牌燃油车，想置换一辆新能源车，想知道自己原本的蓝沪牌能否直接配置在新购的新能源车上。近年来，新能源车逐渐成为汽车消费市场的新宠，上海市也连年推行了不少丰厚的补贴政策。
文：懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业] 11月27日，有网友在某社交平台上发布了一张“上海市经济和信息化委员会回复市民关于新能源牌照申请事宜的咨询”的截图，该网友还配文称“上海，正式明确今年底纯电车型停止送绿牌。倒计时36天，要尽快了”迅速引发热议。
