就市民关心的崇明交通改善问题，崇明区委书记缪京今天（7月28日）在“高质量发展在申城”系列市政府新闻发布会第四场——“高标准推进世界级生态岛建设”崇明区专场回答记者提问时表示，沪渝蓉高铁崇明段和轨道交通崇明线的建成，有望圆大家的交通梦。
蛇年春节已过，和以往一样，假日中的长江隧桥再次出现“长红”，回岛过年的崇明居民，再次体验“长江隧桥观光半日游”，期待已久的地铁尚在建设中。上海轨道交通22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的地铁线路，连接浦东新区、长兴岛和崇明岛，全长约42公里，共设8座车站。
对于这条地铁的规划建设，外界的声音是不一致的，有人认为没有必要，认为崇明经济发展一般，人口也不多，对于交通的需求是不大的，同时也有人认为，崇明作为上海的一部分，就应该协同发展，不能差距太大了，那建设优质交通，实现上海携手崇明齐发展是很有必要的。
陈家镇站至东滩站区间单线总长5.87公里，是崇明线除越江大盾构外最长的区间隧道。共设有8座联络通道，隧道埋深7.48～25.21米。平面最小曲线半径800米，最大纵坡20‰。区间结构形式为盾构法圆形隧道错缝拼装管片。
一道道田垄上，无人农机来回穿梭作业；一个个大棚里，水肥一体灌溉系统照管着立体种植的“蔬菜车间”；一汪汪水塘中，河蟹新品系“崇明1号”扣蟹入水“安家”……在上海远郊崇明区的广袤田野上，看似寻常的一个个春耕场景蕴藏着农业科创的新力量。
来源：4月7日《新华每日电讯》一道道田垄上，无人农机来回穿梭作业；一个个大棚里，水肥一体灌溉系统照管着立体种植的“蔬菜车间”；一汪汪水塘中，河蟹新品系“崇明1号”扣蟹入水“安家”……在上海远郊崇明区的广袤田野上，看似寻常的一个个春耕场景蕴藏着农业科创的新力量。
