从外观造型上看,这款车使用的是扁平的车身设计,在车头位置的设计上倒是有几分HONDA MotoCompo的味道,在前面板处使用了熏黑玻璃面板对其进行包裹,仪表分为上下两层,下方显示时速,上方则是一块TFT液晶屏幕,支持与手机互联,可以显示导航、外卖订单等讯息。
买菜车和霸气、酷炫很难搭上边,德国人不这么想,他们认为买菜车一样可以做的霸气时尚。好吧,让我们看看Feddz。Feddz款由德国的Emo-Bike公司设计并制造,最大的卖点是引擎和油箱部分是空腔,该公司称,其释放23升的储物空间 - 足以放置木材、匹萨、大工具箱。
摩企推出的电动车虽然品质好,但是又贵又不好看,一般的消费者很难接受。大阳U19作为一款时尚电摩,它延续了传统龟王造型,前脸采用四透镜矩阵大灯,蓝白双色搭配,车身线条饱满,配有棕色的加长加厚皮革鞍座+靠背,柔软回弹,骑行更舒适。
电动车作为随处可见的代步工具,因为带来一定的交通事故,近两年不断的接受各类新规,其中影响最大的就是多位专家花了两年时间制定的电动车新国标,这个标准彻头彻尾的改变以往电动车的生产、销售、上路标准,比如时速、电池电压、电机功率以及外观尺寸等等,并且禁止改装、加装、变动电动车参数、尺寸、外型等;
日前,买车网获悉,上汽通用五菱官方发布一组宏光MINI电动车的内饰实拍图。从图上来看,新车内饰整体设计较为简洁,采用了主副驾贯通式一体化出风口,配合双色居家纹理面料和橙色的细节点缀,视觉效果颇具层次感。
短短几十年时间内,我们就见证了自行车、摩托车、汽车、电动车等等交通工具的更新,而不断迭代更新也意味着交通工具的种类越来越丰富,车型的丰富意味着针对需求原来越细化,这也给老年人带来了“福利”,因为,有更多操作简单、上路门槛不高的车型出现。
传统的电动三轮车主要用于拉货、载人使用,车辆一般都是体积大,上路要求高,甚至在城市会限行上路,而新一代的电动小三轮车,车辆小巧便利,上路要求低,同样可以载人,是非常受青睐的三轮车新品类,各大品牌都推出这样的电动小三轮,今天就来看台铃推出的一款新品M3电动小三轮车,一起来看看怎么样。
在电动车逐渐成为主流的今天,老年人的出行方式也越来越多,其实电动三轮车由于无与伦比的优点直接成为老年人代步的首选。因此下面就重点介绍爱霸珂和小巴士两款电动休闲小三轮,有遮阳棚、防溜坡等功能,适合老年人接娃、买菜。
虽然现在汽车、摩托车、电动车等交通工具都十分普及,但在老年人心中,更青睐于价格不贵,操作简单,舒适又好的车型,而主流普及的几种车型,没有一种全部达标,反而一些小众化的交通工具,比如电动小四轮车就全部合格,因此,它也成为老年人出行选择的“香饽饽”车型,今天就来介绍2款这样的电动小四轮车,2190元起,物美价廉,有雨棚,适合60-80岁老人。
电动小三轮车是毫无疑问是现在最受欢迎的接娃代步车型,它具有小巧车身,非机动车道也能轻松行驶,穿街过巷也很轻松,车辆可以上牌,持证要求低,很适合老年人接娃代步使用,雅迪、爱玛、台铃、金彭等品牌纷纷推出此品类新车,今天来看看台铃新款小三轮Q5,该车一大亮点标配多功能遮阳棚,遮风挡雨,舒适性更好,一起来看看。
随着新国标政策的实施,大多数电动车出行受限,但是有这么一类电动车不仅不受限制,而且还能上牌不需要驾驶证,其实大家对于这种车型都很熟悉,那就是新国标电动自行车,小编今天和大家一起分享一款电动车,属于新国标电动自行车当中的“爬山王”,我们一起来看看细节。
对于普通人来说,上下班代步有汽车、电动自行车足够了,但是,对于老年人代步、接娃的家长来说,这2种车型都不算最佳选择,而传统的老年代步车,由于身份不明确,不建议大家选择,在这个时候,兴起了一种新品类,适合老人代步、接娃的休闲电动三轮车来了,今天小行家介绍3款这样的车型,看看有没有您喜欢的。
休闲三轮车是三轮车品类的新一代车型,由于小巧轻便,价格不贵,实用性较高,很受市场青睐,尤其是买菜接娃这样的短途出行需求市场,不少品牌都有涉足该品类产品,今天小行家就来介绍爱玛新款的接娃三轮车“米可”,总结了3大亮点,一起来看看它怎么样。
很多车主都能感受到,现在对电动车的管理力度越来越大了,很受老年人青睐的电动三轮车和四轮车上路要求都越来越严格,车辆需要上牌照、驾驶人员需要考取对应驾照,而有些驾照是有年龄限制的,60岁以上就无法考取了,那么老年人出行代步接娃怎么办呢?
提到老年代步车,很多人想到的就是低速四轮电动车,但其实,近2年新兴的小三轮车,它在实用性方面也很适合老年人,在目标群体方面,主要受众也是老年人,是行内公认的老年代步车的一种,并且,在受欢迎程度上,小三轮车更优于四轮的老年代步车,根据2021年销量数据,小三轮车为150万辆,而低速四轮电动车只有30万辆。