从外观造型上看，这款车使用的是扁平的车身设计，在车头位置的设计上倒是有几分HONDA MotoCompo的味道，在前面板处使用了熏黑玻璃面板对其进行包裹，仪表分为上下两层，下方显示时速，上方则是一块TFT液晶屏幕，支持与手机互联，可以显示导航、外卖订单等讯息。
买菜车和霸气、酷炫很难搭上边，德国人不这么想，他们认为买菜车一样可以做的霸气时尚。好吧，让我们看看Feddz。Feddz款由德国的Emo-Bike公司设计并制造，最大的卖点是引擎和油箱部分是空腔，该公司称，其释放23升的储物空间 - 足以放置木材、匹萨、大工具箱。
摩企推出的电动车虽然品质好，但是又贵又不好看，一般的消费者很难接受。大阳U19作为一款时尚电摩，它延续了传统龟王造型，前脸采用四透镜矩阵大灯，蓝白双色搭配，车身线条饱满，配有棕色的加长加厚皮革鞍座+靠背，柔软回弹，骑行更舒适。
电动车作为随处可见的代步工具，因为带来一定的交通事故，近两年不断的接受各类新规，其中影响最大的就是多位专家花了两年时间制定的电动车新国标，这个标准彻头彻尾的改变以往电动车的生产、销售、上路标准，比如时速、电池电压、电机功率以及外观尺寸等等，并且禁止改装、加装、变动电动车参数、尺寸、外型等;
日前，买车网获悉，上汽通用五菱官方发布一组宏光MINI电动车的内饰实拍图。从图上来看，新车内饰整体设计较为简洁，采用了主副驾贯通式一体化出风口，配合双色居家纹理面料和橙色的细节点缀，视觉效果颇具层次感。
短短几十年时间内，我们就见证了自行车、摩托车、汽车、电动车等等交通工具的更新，而不断迭代更新也意味着交通工具的种类越来越丰富，车型的丰富意味着针对需求原来越细化，这也给老年人带来了“福利”，因为，有更多操作简单、上路门槛不高的车型出现。
传统的电动三轮车主要用于拉货、载人使用，车辆一般都是体积大，上路要求高，甚至在城市会限行上路，而新一代的电动小三轮车，车辆小巧便利，上路要求低，同样可以载人，是非常受青睐的三轮车新品类，各大品牌都推出这样的电动小三轮，今天就来看台铃推出的一款新品M3电动小三轮车，一起来看看怎么样。
在电动车逐渐成为主流的今天，老年人的出行方式也越来越多，其实电动三轮车由于无与伦比的优点直接成为老年人代步的首选。因此下面就重点介绍爱霸珂和小巴士两款电动休闲小三轮，有遮阳棚、防溜坡等功能，适合老年人接娃、买菜。
虽然现在汽车、摩托车、电动车等交通工具都十分普及，但在老年人心中，更青睐于价格不贵，操作简单，舒适又好的车型，而主流普及的几种车型，没有一种全部达标，反而一些小众化的交通工具，比如电动小四轮车就全部合格，因此，它也成为老年人出行选择的“香饽饽”车型，今天就来介绍2款这样的电动小四轮车，2190元起，物美价廉，有雨棚，适合60-80岁老人。
电动小三轮车是毫无疑问是现在最受欢迎的接娃代步车型，它具有小巧车身，非机动车道也能轻松行驶，穿街过巷也很轻松，车辆可以上牌，持证要求低，很适合老年人接娃代步使用，雅迪、爱玛、台铃、金彭等品牌纷纷推出此品类新车，今天来看看台铃新款小三轮Q5，该车一大亮点标配多功能遮阳棚，遮风挡雨，舒适性更好，一起来看看。
随着新国标政策的实施，大多数电动车出行受限，但是有这么一类电动车不仅不受限制，而且还能上牌不需要驾驶证，其实大家对于这种车型都很熟悉，那就是新国标电动自行车，小编今天和大家一起分享一款电动车，属于新国标电动自行车当中的“爬山王”，我们一起来看看细节。
对于普通人来说，上下班代步有汽车、电动自行车足够了，但是，对于老年人代步、接娃的家长来说，这2种车型都不算最佳选择，而传统的老年代步车，由于身份不明确，不建议大家选择，在这个时候，兴起了一种新品类，适合老人代步、接娃的休闲电动三轮车来了，今天小行家介绍3款这样的车型，看看有没有您喜欢的。
休闲三轮车是三轮车品类的新一代车型，由于小巧轻便，价格不贵，实用性较高，很受市场青睐，尤其是买菜接娃这样的短途出行需求市场，不少品牌都有涉足该品类产品，今天小行家就来介绍爱玛新款的接娃三轮车“米可”，总结了3大亮点，一起来看看它怎么样。
很多车主都能感受到，现在对电动车的管理力度越来越大了，很受老年人青睐的电动三轮车和四轮车上路要求都越来越严格，车辆需要上牌照、驾驶人员需要考取对应驾照，而有些驾照是有年龄限制的，60岁以上就无法考取了，那么老年人出行代步接娃怎么办呢?
提到老年代步车，很多人想到的就是低速四轮电动车，但其实，近2年新兴的小三轮车，它在实用性方面也很适合老年人，在目标群体方面，主要受众也是老年人，是行内公认的老年代步车的一种，并且，在受欢迎程度上，小三轮车更优于四轮的老年代步车，根据2021年销量数据，小三轮车为150万辆，而低速四轮电动车只有30万辆。
