【西班牙《阿贝赛报》1月4日报道】题：第一辆大规模生产的甲壳虫汽车下线70周年 在二战结束后不久的1945年圣诞节，第一辆大众1型汽车(即老甲壳虫汽车)开下生产线。这款车型后来成为了全球销量最大的汽车之一，累计销量超过2100万辆。
【太平洋汽车网 文化频道】有着这么一款车，从它诞生的那天起到现在，已近有80年的历史，并且它在全球范围内的销量已经超过了2000万辆，曾经的它凭借实用性和平易近人的价格成为了很多家庭中的一员。它独特的造型和丰富迷人的色彩，造就了一代经典。
车，对于男人来说意义非凡，它可以是兄弟、是朋友、甚至是情人。据网友投票不完全统计，大约有40%的男性下班开车到家后喜欢独自在车里发呆（G哥也包括在内），甚至有时候绕过家门口掉个头直奔高架，一个人在音乐的陪伴下漫无目的的兜圈。很难理解对不对？
有人说，新款的甲壳虫回归了原来的经典造型，有人说它有点像套上了甲壳虫外壳的高尔夫，还有人说，相比之下，第二代的甲壳虫反而更有特点，但在一些钟爱甲壳虫的人心目中，它只有一种，那就是自从1938年（正式量产）到2003年终结的老甲壳虫。
大众甲壳虫最初是在20世纪30年代研发的，是由德国国家社会主义工人党（即纳粹党）政府出于国家利益而委托大众汽车公司研发的一款便宜、可靠、易于维修的小型汽车。当时，德国经济处于困境之中，政府希望通过推出这款汽车来提高国民的生活水平和经济实力。
2014-07-21 05:44:00 作者：王海荃一直以来，在厂商们的广泛宣传中机箱越大散热能力越强，这一观点也得到了广大DIY玩家的认同。因此对于小机箱来说散热往往被认为是一个明显的短板，似乎提到小机箱就会让人联想到它在散热方面的天生不足。
女神专属车辆？提到这一标签，不少消费者也是会纷纷想到包括宝马MINI、奔驰Smart等等车型。但是有一款车虽然早已经消失多年，但是还是非常的经典的，那就是大众甲壳虫。早在1994年，大众汽车将当时全新的甲壳虫带到中国，当做概念车展出。
大众甲壳虫是一款经典了几十年的车型，深受女孩子们的喜爱，但是你却不知道这款天使般的车型却是一位恶魔设计出来的。你绝对想不到，这位恶魔就是：希特勒！（上图就是希特勒手绘图）在1932年的夏天，希特勒一个人坐在了慕尼黑的一家餐厅的桌子旁边并坐了下来。
1甲壳虫Dune是何方神圣？回顶部【太平洋汽车网 新车试驾频道】当一款车能被某个市场消化50%的总产量时，我们除了用车辆出色的产品力来解释之外，或许我们还可以套用一个流行词：情怀。美国历来是大众甲壳虫的第一大销售市场，粗犷的老美居然对萌萌的“虫子”情有独钟，这正是情怀在散发能量。
