21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道“出行行业正面临着非常深刻的变革，无论是出行及服务概念也好，还是软件定义汽车，或者智慧交通以及智慧城市建设，都意味着未来整个交通体系要实行可持续、智能化的发展，这一定是我们面对的一个趋势。”
近日，胡润研究院在广州揭晓了《2024全球独角兽榜》，T3出行以其连续三年的上榜成绩，再次成为业界瞩目的焦点。随着网约车市场逐渐从“一家独大”的局面转向多强竞争，T3出行凭借其在腰部平台中的领先地位，市场份额正稳步增长。
日前，江南微帮办新闻热线接到T3出行司机黄师傅反映，他称，2021年12月31日那天，他外出跑单，却跑出来了4个违规单，而根据平台判定，黄师傅因刷单被予以负激励，共扣罚1600元，实际扣款是1068元。黄师傅对此极为不理解，他在T3平台多次申诉，均以申诉失败而告终。
1月2日，T3出行正式对外发布了年度数据报告（以下简称“报告”），对用户2024年出行消费特点进行了盘点。报告显示，T3出行用户在2024年春节、十一等假期打车出行呼叫量同比增长105%，其中，异地出行呼叫量同比增长192%；单笔订单里程、时长、用户打车频次均同比上涨。
网约车正在讲出新故事。2020年12月22日， T3出行在上海举行“乘风破浪，领行东方”战略发布会。发布包括巡网一体超级出租车在内的多款产品与服务。同时T3出行宣布其高端产品线“T3出行尊享”宣布进驻上海，当前快速成形的高端出行市场又迎来新玩家。
T3对乘客也好及司机来说是非常熟悉的一个平台，在出行行业当中也占有一定的地位，但是对于乘客还是司机来说那是煎熬，我具体说以下几点:1、T3出行价格与别的平台呢，稍微略高一点比滴滴强，但是他的接驾距离设定为四公里，所以导致取消率非常的高。
