01一条S11线都扑腾了这么多年，成都到德阳竟然还有5市域轨道交通线路！？先介绍一下，哪5条。第一条，成都市域铁路S11线！又名市域（郊）铁路成都至德阳线、成都轨道交通德阳线。起于成都市韦家碾站，止于德阳市德阳北站，全长70.869公里，共设置车站15座，总投资约305亿元。
成都、重庆至广州的高铁规划。在将来时速350公里的渝贵高铁建成后，与两条主轴级高铁组合使用，可实现成都至广州的3条高铁线路，重庆至广州的2条高铁线路，线条旁边的数字表示高铁设计时速，如图2所示，5条高铁线路详述如下。
成眉线主线线路连接四川天府新区成都直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区，起于红莲站，与16号线、19号线换乘，止于眉山东站。
这是一条四川省规划中成都都市圈外环的一条城际铁路，线路全长大约450公里，连接都江堰、德阳、资阳和眉山浦江等多个市县，组成成都枢纽环线后的又一条环城高速，因线路处于成都都市圈外围平原的城市带，所以也称之为“成都外环线铁路”。
青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，长约1956千米，是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车，结束了青藏高原上没有铁路的历史，战略意义重大。在我国西南方向，第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为，西藏虽然面积大，但人口稀少，有必要修建那么多铁路吗？
这是新整理出四川省规划中的18条铁路，线路基本遍布省内各市县，其中有高速出省通道和城际铁路、普速铁路组成，包括近期规划以及中、远期规划线路，分别是绵阳经遂宁至内江铁路、成都至三台至巴中铁路、重庆至自贡经乐山至雅安铁路、南充经广安至重庆城际铁路、宜宾至西昌铁路、天府至蒲江朝阳湖段、遂宁至广安至黔江铁路、遂宁至潼南至重庆铁路、都江堰至德阳至资阳至眉山铁路、成都至重庆中线高铁、巴中至汉中铁路、都江堰经汶川至马尔康至玛沁铁路、攀枝花至昭通铁路、泸州至遵义铁路、黄胜关至郎木寺至西宁铁路、资阳至达州至万州铁路、重庆经广安至达州至安康高铁、金沙湾至叙永铁路。
封面新闻记者 曹菲5月16日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，新建成都至自贡至宜宾高速铁路已正式更名，由原本的成自宜高铁变为成宜高铁。不仅如此，沿线多个车站站名也有变化。根据最新成宜高铁走向示意图，沿线设12个车站，正式名称确定。
K424/K421次列车线路图:四川成都开往浙江宁波。K424/K421次列车是由成都开往宁波的快速旅客列车，途经四川、陕西、湖北、江西、浙江5省，沿宝成线、阳安线、襄渝线、汉丹线、京广线、武九线、京九线、衢九线、沪昆线、萧甬线运行，全程2438公里，运行37小时24分，共有31个停靠站，由成都局成都客运段担当:成都站、德阳站、绵阳站、江油站、广元站、阳平关站、勉县站、汉中站、城固站、西乡站、汉阴站、安康站、旬阳站、十堰站、武昌站、鄂州站、黄石站、阳新站、瑞昌站、九江站、湖口站、都昌站、鄱阳站、景德镇北站、婺源站、开化站、常山站、衢州站、金华站、义乌站、宁波站。
