据凤凰网报道，10月2日，美国西科斯基公司首次公开展示了S-97高速直升机的原型机。S-97最大起飞重量4990千克，采用了全新概念的悬翼动力设计，最高时速超过407千米/小时。S-97有望成为第一款量产的真正高速直升机。
2015-05-29侯亚铭谈兵论道直升机巡航速度比肩固定翼战机？这不是天方夜谭，而是眼见着要从梦想照进现实的直升机发展大势。引领这一大势的，正是以美国西科斯基公司研制的S-97高速旋翼机为代表的高速直升机家族。
据美国“战区”网站报道，美国陆军计划取消发展多年的“未来武装侦察直升机”计划。自20世纪80年代初开始，美陆军一直寻找性能优越的武装侦察直升机，取代当时仍服役的OH-58D“基奥瓦武士”武装侦察直升机。
2023年2月4日，美国直升机巨头贝尔直升机公司宣布，其为美国陆军研制的新一代攻击直升机已经达到了95%的完成度，现在就等通用电气公司打造的改进型涡轴发动机T901完成建造并运送到贝尔直升机公司，才能更进一步对这架直升机进行飞行测试了。
军用战机是当今世界武器库中重要装备之一，同时也关乎到一个国家的战略及安全，因此世界各国均把发展各类军用战机作为重点项目。近年来，随着世界形势的变化带来的影响，军机发展快速推进，呈现了一些值得重视的发展趋势。
这款引擎研发的时间属于上个世纪50年代，所以在整体的性能上会比较落后，因此在后续量产的版本会换装成通用电气在美国FutureAffordable Turbine Engine Program计划研发的新一代引擎，这款新型引擎会具有更好的扩展性和耐用性，并且在维护成本上会更低，而功重比以及寿命会更好。
▲波音公司的Boeing FARA概念设计方案 至此，所有参与美国陆军FARA项目竞标的五家承包商都公布了各自的竞标方案。相比之下，其它四家承包商的方案早在去年就都已经放出，因此Boeing FARA可谓是姗姗来迟。
西科斯基Sikorsky，X2以及后来的S-97，尾部推进螺旋桨的扭矩是怎样平衡的。由于推进（或拉动）螺旋桨会产生额外的扭矩，让灰机有轴向扭转的趋势，老式单螺旋桨飞机一般需要飞行员蹬舵补偿的。从S-97结构上看，尾部螺旋桨也会产生额外扭矩的。
