深圳市市场监督管理局聚焦电动自行车销售环节突出问题，持续深入开展“铁拳行动”，严查整车重量、蓄电池标称电压、电机额定输出功率、最高设计时速等“超标”电动自行车质量违法行为。近日，该局直赴各街道开展督导检查，连续3天集中开展电动自行车检查执法行动。
连日来， 深圳市市场监管局等部门组成的联合检查小组，开展第20轮电动自行车隐患联合检查。 截至目前，联合执法行动已出动1247个检查组，执法人员3876人次，检查电动自行车销售门店4778家次，维修门店377家次，存放仓库171个，检查住宅小区楼79栋、自建房95栋。
应急管理部：全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患记者26日从应急管理部获悉，应急管理部将督促各地突出“三类场所”和高层居民楼等，全面彻底排查整治各类消防安全风险隐患，集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。
↓↓↓左转90度，看地铁口实况↓↓↓近日，有读者反映，广州白云区嘉禾望岗地铁站外，道路两侧常常被电动自行车“长龙”包裹。在深圳龙岗，也有读者爆料称，附近的五和地铁站旁电动自行车越来越多，人行道两侧又被密密麻麻的电动自行车占据了。
电动自行车猛增，带来了通行难、停车难等问题，这是一个正常的现象。为何会导致这些问题，要从城市的交通设计和居民出行说起。城市交通设计一定要考虑居民出行的特点。据统计，城市居民平均每天出行2.7次左右，深圳常住人口近1800万人，每天出行近5000万人次。
深圳新闻网2024年10月28日讯（深圳特区报记者 吴梓欣）目前，深圳电动自行车保有量约500万辆，高于421万辆的机动车保有量。电动自行车的普及在给人们日常出行带来便利的同时，也带来了一系列的安全和管理问题。近年来，有关部门对症下药，持续在电动自行车安全隐患问题的治理上发力。
近年来电动自行车成为不少市民短途出行的优先选择然而乱停放的问题随之滋生造成交通拥堵近日，奥一新闻记者关注到，有多位市民在人民网“领导留言板”留言反映龙华区壹城中心片区机动车及电动自行车乱停放，导致交通拥堵。
编者按：日前，《广州市电动自行车管理规定》公布，对电动自行车生产、销售、维修、登记、通行、停放、充电等管理作了全面规定。针对电动自行车，广州一边是“控制总量”“禁行”呼声高，一边是日益增长的出行便利化需求，如何平衡两者之间的矛盾？
随着城市化进程的加速，电动自行车已成为市民出行的重要交通工具。然而，随之而来的交通事故频发，使得如何有效管理这一庞大的交通群体成为了一个亟待解决的问题。深圳市福田区梅林街道联合福田交警大队近期开展的电动自行车专项治理行动，正是对这一挑战的积极回应。
近日，市民发现深圳街头出现大量共享电动车，有多个品牌的共享电动车投放在大街小巷。下面我们就来看下深圳的共享电动车。共享电动车有红色的，有蓝色的，还有绿色的，黄色的。每家的共享电动车的颜色系都不一样，但都很显眼。整齐排放的共享电动车，停放在非机动车停车区域。
治理电单车安全乱象，规范骑行人戴头盔问题是重要的切入口，也是电单车治理的底线管理思维。早于2021年，深圳出台《电动自行车管理规定》，驾驶电单车不戴头盔被列为违法行为，处二百元罚款，但现实情况不容乐观，未佩戴头盔等现象比比皆是。
广州拟推出电动自行车限行政策，这一消息犹如一石激起千层浪，引起了广大市民的热烈讨论。广州是不是一定要实施电动车限行政策？若影响外卖配送，能否借鉴深圳的做法，在部分区域允许必要民生行业车辆通行？早晚高峰限行，上班族、接送孩子的家长的出行难题又该如何解决？
