随着2016的进行，大众越来越多的重磅车型信息一个接一个的流露出来，有那么一款车型，最近几天忙的不要不要的，它就是上汽大众全新帕萨特，前不久，上汽官方正式发布了该车的官图，根据此前掌握的消息，这款新车将于本月18日正式上市发售。
第一代EA888发动机诞生于2006年，是大众全新设计的一款涡轮增压发动机，有着当时很多比较先进的技术，如涡轮增压、可变正时气门以及缸内直喷等技术，性能优越，但也有缺点，主要的问题就是烧机油，很多车主后备箱都常备几瓶机油。
都说大众的EA888是一代神机，上到保时捷下到斯柯达，很多车型都用上了这款发动机，三代EA888匹配7速湿式双离合，在解决了饱受诟病的烧机油问题后，整体稳定性上都得到了很大提升，甚至可以说是“黄金组合”，对比家用车型其他2.0L发动机，无论是动力表现还是燃油经济性，三代EA888发动机都拥有着不错的表现。
要说国内中级车销量的领头羊，那非帕萨特莫属了，年销量20万的成绩单是所有车企望尘莫及的，大众帕萨特能有这样优异的市场表现与其产品力也是密不可分的，突出的动力表现以及良好的舒适性表现是我们以往对它的评价。
B级车作为目前各大汽车厂商相互竞争最激烈的一个级别，其发展势头是越来越蓬勃。而B级车销量王者的宝座自然就经常更换，你方唱罢我登场的情景非常常见。作为一款经常登上B级车月销量榜首的车型，拥有40多年历史的帕萨特有着它独特的汽车魅力。
谈及大众的性能改装，EA888一直都是圈内神一般的存在，如今EA888已经发展到了第三代，而且三代EA888的geng3B准确的说应该算是四代了，面对现在日系涡轮增压发动机咄咄逼人之势，他还能保持那么大的竞争力吗?
帕萨特和迈腾作为比较具备代表性的两款中型轿车，分别属于上汽大众和一汽大众旗下，两款车型在配置、动力组合等多个方面都非常接近，作为动力组合的核心-发动机部分，两款车型均搭载了大众经典的EA211发动机和EA888发动机，这两款发动机知名度颇高，覆盖的车型范围甚广，接下来便一起扒一扒大众这两款经典发动机有哪些技术特点和值得关注的地方。
