这是山东省规划中又一条东西走向的大通道，将会起于山东省西部地区的聊城市，途经中部地区的泰安市、莱芜区，直至山东省东部地区的五莲县为止，全长大约310公里，西端可以衔接规划中的聊城至长治线，直达河北邯郸、山西长治等地区，东端衔接青二连接线，直达青岛市，这是山东省继日兰高铁、济青高铁、济郑高铁和胶济客专后新的又一条东西向大通道，也简称为“青聊高铁”。
山东铁路投资控股集团有限公司总经理王基全现场表示，2020年拟开工铁路项目9个，里程1775公里，总投资约3101亿元，分别是京雄商高铁山东段、京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、潍烟铁路、莱荣铁路、济滨铁路、济枣铁路、德商铁路、青岛西至京沪二通道。
9月15日，济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动，标志着年内通车运营进入倒计时。济莱高铁2022年7月开始静态验收，现在的联调联试是由铁路部门采用高速检测列车等测试设备，对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，依据测试整改发现的缺陷，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
济莱高铁的开通,结束济南市莱芜区、钢城区不通高铁历史。文/图 半岛全媒体记者 马正拓12月30日10时38分,G9230次首发动车组列车从雪野站开出,标志着济南至莱芜高速铁路(以下简称济莱高铁)正式开通运营。
长三角地区的首条环形高铁线路即将于6月15日开通，列车编号G8388/9/8次，从上海站出发，途经上海、江苏、安徽、浙江三省一市，沿途共停靠21个站点，最后回到上海虹桥站，形成一个大“高铁圈”，全程8小时9分。
