我国首台自主设计自行研制的载人深海作业型潜水器“蛟龙号”，早在2012年6月，就在全球最深的太平洋马里亚纳海沟成功完成深海7000米级下潜海试，最大下潜深度7062米，而且还是作业级别的深海载人潜水器，远超那些观光级别的。
编者按：为深入学习宣传贯彻党的十九届六中全会精神，宣传山东省紧紧围绕“走在前列、全面开创”“三个走在前”目标任务、贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话精神和重要指示要求的生动实践，全面回顾山东沿海各市在经略海洋特别是在“服务和融入新发展格局上走在前”的重大成就，11月25日-27
新华社“深海一号”9月4日电 记者手记｜乘“蛟龙号”潜入深海新华社记者王聿昊西北太平洋海山区中部的Albo海山，有500余个小山包，最高的一个距离水面仅约500米。特殊的地形地貌为海洋生物提供了适宜的生存环境，也令这里的深海世界丰富多样。
中新社香港9月24日电 (记者 刘大炜)24日8时整，随着蓝白相间的船体缓缓驶入尖沙咀码头，刚结束2024西太平洋国际航次科考任务的中国大洋综合科考船“深海一号”携“蛟龙”号载人潜水器正式开始访港行程。这是“蛟龙”号首度访港，也是国家深海大洋领域科考船时隔18年再访香港。
我是武昌造船设计院船海中心正高级工程师安志杰，曾担任“深海一号”载人潜水器支持母船总工艺师。前几天我在新闻上看到，“蛟龙号”在西太平洋海域维嘉海山结束海底作业。回到支持母船“深海一号”后，潜水员和科考队员在“蛟龙号”的甲板上升起五星红旗，那一刻，我仿佛就在现场。
中国网3月17日讯（葛蕾 孙洁）今日，圆满完成中国大洋35航次科考任务、首次在西南印度洋海底热液区下潜取得重大突破后，“向阳红09”搭载“蛟龙号”载人潜水器从毛里求斯的路易港航行回国,结束了为期112天的国外考察任务，并首次停靠在青岛母港——国家深海基地。
傅文韬探海归来。朱彧摄坐在讲台上，面对台下众多青年学子，国家深海基地潜航员傅文韬已经记不清，这是他第几次讲述自己探秘深海的故事了。“十一”假期前夕，作为“蛟龙”号载人潜水器（以下简称“蛟龙”号）团队中首名下潜百次的潜航员，傅文韬参加了“科技之光青年讲堂·走进港澳”宣讲活动。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。上可九天揽月，下可五洋捉鳖，这是咱们老祖宗千百年来的梦想。但现如今，这些梦想已经一一实现了。比如今天要讲到的蛟龙号潜水器，就是一个圆梦工具之一。截至今年8月份，该潜水器已完成第300次下潜。
8月29日，“蛟龙号”大深度下潜前日，运维保障工程师宗乐调试“蛟龙号”照明系统。8月30日，“蛟龙号”载人潜水器顺利完成2024西太平洋国际航次科考第10次下潜作业，潜航员齐海滨、中国科学家张东声、尼日利亚科学家史露在西太平洋海域皮加费塔海盆完成5573米大深度下潜。
7000 米深的海底，藏着多少人类未曾窥探的秘密？看似静谧的幽深海域之下，究竟隐藏着多少危险？2006 年，付文韬万中挑一入选成为中国第一代潜航员；2012 年他作为首批潜航员，跟随“蛟龙号”载人潜水器一起潜入太平洋马里亚纳海沟。
我国载人潜水器研发题材的首部科普文学作品——《深潜：中国深海载人潜水器研发纪实》近日由译林出版社出版，该书被入选为中宣部主题出版重点出版物，讲述了我国深海载人潜水器从立项、设计、研制到海试的历程，塑造了科研团队群像以及深海英雄的内心世界和成长之路，既传扬了“严谨求实，团结协作，拼
