突然停摆的极越，让1.5万位车主陷入修车等配件的窘境，但随着市场洗牌更多“绝版车”车主面临修车难、修车贵的问题。曾经风光一时的造车新势力，如威马、高合等的突然停摆，也给车主留下原厂零配件难找，即便在第三方商家处找到售价也高出千元左右的难题。
3月15日，第十四届中国杭州问题车展举行，近50位车主携问题车辆到场维权，涉及蔚来、奔驰、特斯拉等16个品牌。电机故障、中控死机、转向故障等问题集中爆发。投诉问题中，划痕/补漆（19.7%）、发动机故障（15.7%）、异响（9.8%）位列前三。
