安全出行对每个家庭来说都是一个极其重要的问题。同样的，对于当下的众多造车企业，“交通事故零死亡率”也是一个需要抓紧突破的桎梏。当电池安全性和车身结构安全性摆在眼前，各大造车企业都在紧急研发全新技术，而比亚迪率先实现了电池安全性。
说起新能源车，不管是混合动力还是纯电动都离不开大容量锂电池。近年来新能源车逐渐成为了更多人购车的选择。但车主心里一直都会有一道坎，那就是车辆电池自燃。针对电池自燃的安全设计，很多厂家都推出自己的设计方案，其中最具安全代表性的当属比亚迪的刀片电池。
磷酸铁锂相对三元锂电池来说，稳定性更强，虽然这两种电池达到一定温度时都会发生分解，但三元锂电池材料在200度左右会发生分解，而磷酸铁锂材料则在800度左右，因此，我们能看到不少搭载三元锂电池的纯电动车在猛烈的碰撞后更容易发生爆炸。
技术更新迭代，产品优胜劣汰，新能源汽车站在了时代的前沿与燃油车竞争未来的主角，电动车想要超过燃油车，续航成为关键，电池则是续航的直接影响因素，市面上电动车型电池无非就是磷酸铁锂电池和三元锂电池，这两种电池各有优劣，在市场上的较量也是此消彼长，有来有回。
但是，号称拥有不怕针刺试验不再自燃刀片电池的比亚迪，还是时不时传出另类消息:一年前，懂车帝对撞比亚迪汉ev，48小时后自燃、今年4月2日广东韶关一辆保养中的比亚迪唐发生自燃、3月25日上海的一辆新提比亚迪唐在停放状态下发生自燃、 8月1日傍晚时分，一辆黑色比亚迪汉EV在深圳龙岗木棉湾地铁站附近，当街冒烟后起火。
界面新闻记者 | 庄键又一家车企发布自研自产的动力电池新品。6月27日，吉利汽车发布神盾短刀电池，其采用磷酸铁锂体系，电芯能量密度达到192 Wh/kg。电芯是组成电池包的最小单元。磷酸铁锂电池和三元电池是目前动力电池的两种主要技术路线，前者目前已成为国内新能源汽车的主流。
